Naglalapat ang mga tagagawa ng mga diskarte upang makakuha ng higit na lakas at kahusayan mula sa isang makina. Ang pagdaragdag ng mas maraming hangin sa silid ng pagkasunog (presyur ng pagpuno) ay nagpapataas ng antas ng pagpuno. Ang tamang dami ng gasolina ay maaaring iakma sa antas ng pagpuno gamit ang software. Nagreresulta ito sa mas maraming enerhiya, at samakatuwid ay mas maraming metalikang kuwintas. Kapag tinaasan natin ang antas ng pagpuno at iniksyon ng gasolina, abala tayo sa pag-tune. Ang mga diskarteng nag-aambag sa pag-optimize na ito ay ipinapakita sa pangkalahatang-ideya na ito.
Kung ang dami ng gasolina ay hindi tama kaugnay sa dami ng hangin, pinag-uusapan natin ang isang halo na masyadong payat o masyadong mayaman. Ang mga trim ng gasolina ay isang kadahilanan sa pagwawasto sa pangunahing dami ng iniksyon na gasolina. Ang mga fuel trim ay nabuo at ginagamit ng sistema ng pamamahala ng engine.
