Uwaga: ta strona jest obecnie edytowana.
Przedmioty:
- Chłodziwo
- Opróżnij i napełnij system
Chłodziwo:
Każdy samochód z klimatyzacją zawiera od 350 do 800 gramów czynnika chłodniczego. Czynnik chłodniczy jest pompowany przez sprężarkę (1) w postaci gazowej do skraplacza (3). Dzięki temu gaz osiąga wysokie ciśnienie (10 – 25 barów).
W skraplaczu gaz znajdujący się pod wysokim ciśnieniem jest chłodzony przez wentylator (4). W rezultacie gaz stał się ciekły (skroplony). Następnie przepływa przez element suszący/filtrujący (5). Celem tej suszarki/filtra jest filtrowanie zanieczyszczeń, które mogą przedostać się do układu, a także cząstek wody z ciekłego gazu. Gaz przepływa dalej do zaworu rozprężnego (8). Tutaj gaz jest rozpylany w parowniku (6), powodując powrót części płynnej do postaci gazowej.
W przeszłości pierwsze układy klimatyzacji były napełniane czynnikiem chłodniczym R12. Jak się później okazało, było to bardzo szkodliwe dla środowiska, jeśli przedostawał się przez nieszczelność, dlatego obecnie zawsze stosuje się czynnik chłodniczy typu R134a, który jest mniej szkodliwy dla środowiska. Starych systemów R12 nie można już napełniać i dlatego podczas napraw należy je przekształcić w system R134a. Należy tu zamontować inne węże i złączki, aby można było napełnić instalację nowszym typem czynnika chłodniczego).
W najnowszych układach klimatyzacji stosuje się czynnik chłodniczy typu R1234YF. System ten w przyszłości zastąpi R134a. Na razie nowe samochody będą nadal produkowane na ten (starszy) czynnik chłodniczy.
Opróżnianie i napełnianie systemu:
Do opróżniania i napełniania wymagana jest jednostka klimatyzacyjna (stacja serwisowa). Urządzenie to sprawdza również, czy instalacja jest szczelna. Po opróżnieniu układu ważona jest ilość czynnika chłodniczego i oleju sprężarkowego. Pokazuje, jak bardzo system został opróżniony w ciągu ostatnich miesięcy lub lat. Prawidłowo funkcjonujący system może spuścić maksymalnie 10% wody rocznie.
W przypadku nieszczelności można to oczywiście zrobić znacznie szybciej. Jeżeli układ klimatyzacji nie będzie poddawany konserwacji (rozumie się przez to opróżnianie i napełnianie układu), po kilku latach (np. do 8 lat) klimatyzacja może przestać działać. System jest wtedy tak pusty, że nie może już prawidłowo funkcjonować. Może to spowodować uszkodzenie sprężarki klimatyzacji. Przy odrobinie szczęścia napełnienie systemu wystarczy, aby ponownie zaczął działać. Dlatego zaleca się konserwację systemu co 2 do 4 lat. Kontrola klimatyzacji nie jest zatem tym samym, co konserwacja; Czasami podczas kontroli mierzona jest tylko temperatura powietrza i wyciągany jest wniosek, czy system działa prawidłowo, czy nie. Dlatego podczas konserwacji wyraźnie zapytaj, czy system będzie opróżniany i napełniany.
Więcej informacji na temat klimatyzacji można znaleźć w rozdziale klimatyzacja.
Powiązana strona:
