翁德沃彭：
- 电子后视镜调节
- 垂直调整
- 水平调整
- 后视镜调节带记忆功能
电子后视镜调节：
两台电动马达安装在带有电动外后视镜的汽车的后视镜外壳中。 一台电动机用于上下移动镜玻璃。 这就是垂直运动。 另一个电机用于水平运动； 左和右。
要操作外后视镜，汽车内部有一个按钮。 例如，这可能位于仪表板、中控台或车门中。
来自开关的信号到达控制单元（ECU）。 这通常是舒适控制单元或门控制单元。 这些控制设备通常连接到CAN总线。 当控制单元收到来自开关的信号时，该开关（在较旧的车辆上）或 ECU（在较新的车辆上）将通过 H桥 控制电动机移动镜玻璃。
瀑布图显示电源和地连接到引脚 7 和引脚 11。 CAN-high 和 CAN-low 通过引脚 8 和 9 连接到 ECU。
垂直运动开关连接到引脚 1 和 2。 引脚 3 是这两个开关的电源。 针脚 6 也是如此，它是 ECU 针脚 4 和 5 上的水平运动开关的电源。
电动机连接至引脚 8 和 10。 左侧电动机（引脚 8）用于垂直运动。 右边的一个（引脚 10）用于水平运动。 引脚 9 上有一根电线连接到两个电动机。 根据情况，ECU可以将正极和接地切换到此。 以下段落描述了其工作原理。
垂直调整：
这个解释是关于下面两张图片的。
向上调节后视镜玻璃时，左侧电机由引脚 1 上的开关 B 控制。 然后，控制单元将电源电压切换到引脚 8，该引脚通过电线连接到电动机。 接地连接至引脚 9。 左侧电动机将开始运行，直到开关 B 再次中断。
向下调节时，开关O闭合。 电源电压现在施加到控制单元的引脚 9，引脚 8 接地。 由于电动机上的正极和地线颠倒了，电动机将以相反的方向转动（即向下而不是向上）。 这可以在下图中看到。
当垂直调节电机运行时，水平调节电机必须静止。 必须保持静止的电动机的两个连接均通过引脚 9 短路至接地或正极。 电源电压或接地可以在引脚 8、9 和 10 上单独切换。
通过改变正负来改变电动机的旋转方向是可能的，即所谓的 H桥。 该电路由四个晶体管或 FET 组成，安装在 ECU 中。 ECU 控制成对的正确晶体管（一对用于正极，一个用于接地）以确定流向电动机的电流方向。
水平调整：
这个解释是关于下面两张图片的。
当向左调节时，开关L闭合。 右侧电动机通过控制单元上的引脚 10 接收电源电压。 通过引脚 9 接地。
由于左侧电机（用于垂直调节）现在不允许旋转，因此它也通过引脚 8 接地。 因此，左侧电动机对地短路。 右侧电动机以恒定速度运行，直到不再操作开关 L。
当向右调整时，右侧电动机上的电源电压和接地再次相反。 电动机现在将朝另一个方向转动。
现在，左侧电动机的引脚 8 上没有接地，而是供电电压。 否则它也会开始旋转。 现在两侧都已打开，电动机静止不动。
带记忆功能的后视镜调节：
现代车辆都配有带记忆功能的后视镜调节装置。 ECU 控制执行器，直到它们到达所需位置。 位置识别是通过电位器完成的。 有关此的更多信息可以在关于页面上阅读 电位器。
在图中我们看到电位器 G791 和 G792。 电位计从 ECU 接收 5 伏电压和接地电压。 信号被发送到连接器 T1a 的引脚 9 和 16。
ECU 通过读取电位器的信号电压来识别驱动电机 V17 和 V149 的位置。 根据存储器中的设定值，ECU继续控制执行电机V17和V149，直到信号电压等于存储器中存储的值。 例子：
- 用钥匙A解锁汽车；
- V17的存储值为3,6伏；
- V17测量值为2,9伏；
- ECU控制电动机V17，直至电位器给出3,6伏信号电压；
- 当用钥匙 B 解锁汽车时，存储值为 2,9 伏，发生相同的过程以达到存储值。
页面显示操作、版本及可能出现的故障 电位器 治疗。
