Ang pagkasunog sa isang diesel engine ay nakakamit sa pamamagitan ng mataas na compression na panghuling presyon at temperatura. Ang injector ay nag-inject ng diesel fuel sa combustion chamber sa tamang oras, pagkatapos nito ang pinaghalong hangin at gasolina ay nag-aapoy mismo. Sa panahon ng malamig na simula, ang glow plug ay nagpapainit ng hangin sa combustion chamber. Ang iba't ibang mga pag-unlad ay naging posible na mag-inject ng gasolina sa ibang paraan, tulad ng mga pump injectors at mga common rail technique.
