Mga Paksa:
- Kondensor
- Mga tagahanga ng paglamig
- Mga posibleng malfunction at depekto
Condenser:
Ang condenser ay may mahalagang function sa air conditioning system ng kotse. Ang nagpapalamig ay naglalabas ng init dito at nagbabago mula sa gas tungo sa likido.
Mula sa air conditioning pump, ang nagpapalamig ay pumapasok sa condenser sa anyo ng isang sobrang init na singaw. Ito ay dahil ang nagpapalamig ay sumisipsip ng maraming init habang pinapalamig ang hangin sa sasakyan. Sa condenser ang nagpapalamig ay lumalamig at ang temperatura ay bumaba sa ibaba ng kumukulo nito. Ito ay nagiging malamig na likido.
Ang condenser ay medyo katulad ng radiator at naka-mount sa harap ng kotse, sa harap ng radiator. Tulad ng radiator, ang condenser ay gumaganap bilang isang heat exchanger. Binubuo ito ng mga curved tubes sa isang uri ng serpentine arrangement, kung saan maaaring dumaloy ang hangin o hangin mula sa mga fan. Sa ilang sasakyan ay nakakahanap tayo ng mga condenser na pinalamig ng tubig.
Sa larawan sa ibaba, ang pumapasok na nagpapalamig ay nasa kaliwang itaas at ang labasan ay nasa kanang ibaba. Ang "filter/dryer element" ay maaaring ilagay sa tabi o sa condenser. Nakakatulong ang elementong ito na alisin ang moisture at dumi sa refrigerant, na pinapanatili ang air conditioning system na gumagana nang mahusay.
Ang sumusunod na larawan ay nagpapakita ng air conditioning system, na may condenser sa ibaba. Ang nagpapalamig ay dumadaloy sa condenser sa temperatura na humigit-kumulang 70°C at may presyon sa pagitan ng 12 at 15 bar. Naturally, ang presyon at temperatura na ito ay nag-iiba depende sa iba't ibang mga kadahilanan, tulad ng temperatura ng hangin, ang bilis ng compressor at ang dami ng nagpapalamig sa system. Kapag umaalis sa condenser, ang nagpapalamig ay may temperatura na humigit-kumulang 45°C at bahagyang bumaba ang presyon sa 11 hanggang 14 bar. Ang pagbaba sa temperatura ay nagdudulot ng kaukulang pagbaba sa presyon.
Mga tagahanga ng paglamig:
Sa sandaling naka-on ang air conditioning, ang cooling fan para sa condenser ay isinaaktibo din. Kasama ng hanging nagmamaneho, tinitiyak ng cooling fan na ito na sapat na hangin ang dumadaloy sa condenser.
Ang bilang ng mga tagahanga ay nag-iiba sa bawat paggawa at modelo ng kotse. Minsan may isang fan na nagsisilbi sa radiator at condenser, habang sa ibang mga kaso, isang fan ang nagbibigay ng engine cooling at isang hiwalay, kadalasang mas maliit na fan ang ginagamit para sa air conditioning (tingnan ang larawan).
Mga posibleng malfunction at depekto:
Kapag ang isang air conditioning system ay hindi gumagana ng maayos, ang technician ay kadalasang sinusuri muna ang mga pressure sa system. Depende sa kasalanan, ang condenser ay maaaring sisihin. Ito ang mga pinakakaraniwang malfunction at depekto ng condenser:
- Tumagas: Isa sa mga pinakakaraniwang problema ay ang pagtagas. Ito ay maaaring sanhi ng kaagnasan, stone chips o iba pang pinsala sa condenser. Ang condenser ay madalas na naka-mount sa harap, sa likod ng front bumper at air vents, upang ang mga lumilipad na bato ay madaling mabangga dito. Ang pagtagas na nagpapalamig ay maaaring mabawasan ang pagganap ng sistema ng air conditioning, sa huli ay nagreresulta sa isang ganap na walang laman na sistema. Kapag ang lahat ng nagpapalamig ay nakatakas at ang mga presyon ay masyadong mababa, ang compressor ay hindi na bubukas para sa mga kadahilanang pangkaligtasan.
Gumagamit kami ng leak detector upang suriin ang pagtagas. Kapag ang pag-install ay napuno ng isang UV additive, ang mga dilaw/berdeng spot ay makikita sa paligid ng pagtagas. Tingnan ang mga larawan sa ibaba para sa pagtagas kung saan nakikita ang nagpapalamig (1) at nagpapalamig + UV (2). - Constriction o Pagbara: Ang mga kontaminant tulad ng dumi, insekto o iba pang materyal ay maaaring humadlang sa daloy ng hangin sa pamamagitan ng condenser. Ang mga palikpik ng pampalapot ay maaari ring magsara dahil sa mga panlabas na bagay (mga bato), na pumipigil sa pag-agos ng hangin sa kanila, na humahantong sa pinababang pagganap ng paglamig. Sa pamamagitan ng pagsukat ng mga pressure at temperatura, makikilala natin kung ito ang kaso.
- Deformation o Pinsala: Ang pisikal na pinsala, tulad ng pagyuko o pag-denting ng condenser, ay maaaring mabawasan ang kahusayan ng proseso ng paglipat ng init. Ang ikatlong larawan sa ibaba ay nagpapakita ng isang nasirang condenser.
- Hindi maayos na gumagana ang cooling fan: Maaaring masira o mabigong bumukas ang condenser cooling fan dahil sa electrical fault. Lalo na kung walang hanging nagtutulak, hindi na kayang palamigin ng condenser ang nagpapalamig.
- Kaagnasan: Ang pagkakalantad sa kahalumigmigan at asin sa kalsada ay maaaring magdulot ng kaagnasan, na nakakaapekto sa istruktura ng condenser at nagpapaikli sa buhay nito.
Kaugnay na pahina:
