Sa isang makina ng gasolina, ang isang naka-compress na pinaghalong hangin at gasolina ay sinindihan ng isang spark plug. Ang sistema ng pag-iniksyon ay nag-iinject ng gasolina sa intake manifold (indirect injection) o direkta sa combustion chamber (direct injection). Ang ignition coil ay nagbibigay ng enerhiya kung saan ang spark plug ay bumubuo ng isang spark. Kapag ang bilis ng makina ay tumaas, ang ignition timing ay advanced. Sa pagtaas ng load (hal. dahil sa headwind o pagmamaneho sa isang slope), ang ignition ay muling pinapatay.
