Mga Paksa:
- Panimula
- Mga kinakailangang sensor at actuator
- Detalyadong bisagra ng pyrotechnic hood
Panimula:
Ang mga aktibong bisagra ng bonnet ay nagsisilbing protektahan ang isang pedestrian hangga't maaari laban sa pinsala sa kaganapan ng isang banggaan.
Tinitiyak ng electronics sa kotse na ang bonnet ay gumagalaw pataas ng ilang sentimetro sa likuran (gilid ng bintana).
Ang pedestrian ay nakakaranas ng hindi gaanong matinding epekto at, salamat sa pamamaraang ito, ay may mas kaunting pagkakataong mapinsala. Minsan ang sistemang ito ay pinalawak ng isa airbag ng pedestrian, na pumuputok malapit sa windshield.
Mga kinakailangang sensor at actuator:
Ang larawan sa ibaba ay nagpapakita ng mga sensor at actuator na may alamat na ginagamit para sa mga aktibong bisagra ng bonnet sa isang BMW 5-series (mga modelong F10 at F11). Ang isang paliwanag ng system ay ibinigay sa ibaba ng larawan.
- kanang hood lock na may actuator;
- kanang bisagra ng hood na may actuator;
- Bowden cable (para sa paglabas ng bonnet);
- kaliwang hood hinge na may actuator;
- kaliwang hood lock na may actuator;
- optical fiber cable;
- pyrotechnic actuator sa kaliwang hood hinge;
- sensor;
- nag-uugnay na mga elemento.
Mayroong fiber optic cable (6) sa bumper beam ng katawan. Nagpapadala ang sensor ng optical (light) signal sa pamamagitan ng fiber optic cable papunta sa loop sa kabilang bumper corner. Ang liwanag na signal ay dumating muli sa sensor. Sa kaganapan ng isang maliit na banggaan, ang front bumper ay bahagyang yumuko. Ang fiber optic cable ay pagkatapos ay i-clamp sa pagitan ng front bumper at ng bumper beam. Ang presyur na ito ay nagiging sanhi ng pagkasira ng fiber optic cable sa mga elemento ng pagkonekta (9). Ang ipinadalang signal ng liwanag ay hindi dumarating sa sensor, o hindi bababa sa humina, na nagiging sanhi ng nakakonektang control unit na makilala ang isang banggaan.
Sa halip na fiber optic cable, maaari ding gamitin ang mga deceleration sensor na sumusukat sa parehong deceleration at deformation ng bumper.
Sa sandaling nakilala ng control unit na may banggaan, kinokontrol nito ang mga pyrotechnic actuator ng mga bisagra ng bonnet, at sa kasong ito din ang mga lock ng bonnet. Ang bonnet ay tumataas nang humigit-kumulang 50 mm at kadalasang umuurong ng mga 20 hanggang 30 mm.
Gumagana ang system sa bilis sa pagitan ng (humigit-kumulang) 20 hanggang 55 km/h), depende sa tagagawa. Matapos mawala ang mga pyrotechnic igniter, may lalabas na mensahe ng error sa display ng sasakyan. Sa karamihan ng mga kaso, ang bonnet ay maaaring isara muli sa pamamagitan ng paggalaw nito pababa at pasulong sa mga sulok sa isang paggalaw. Ang mga pyrotechnic igniter ay kailangang palitan; minsan lang sila magtrabaho. Maaaring i-clear ang mensahe ng kasalanan pagkatapos ng pagpapalit.
Kung ang mga bisagra ay nilagyan ng mga mekanikal na actuator sa halip na mga pyrotechnic igniter, walang mga sangkap na kailangang palitan.
Detalyadong bisagra ng pyrotechnic hood:
Ang larawan ay nagpapakita ng dalawang sitwasyon kung saan matatagpuan ang bisagra ng hood.
Ang bisagra sa kaliwang larawan ay buo; ang hood ay sarado (tulad ng makikita mula sa hood mounting). Ang pyrotechnic cylinder na may dilaw na plug ay malinaw na nakikita.
Ipinapakita ng kanang larawan ang naka-activate na bisagra. Itinulak ng pyrotechnic cylinder ang bisagra na nakataas ang hood.
