Subiecte:
- condensor
- Ventilatoare de răcire
- Posibile defecțiuni și defecte
Condensator:
Condensatorul are o funcție importantă în sistemul de aer condiționat al unei mașini. Agentul frigorific eliberează căldură aici și trece de la gaz la lichid.
Din pompa de aer condiționat, agentul frigorific intră în condensator sub formă de vapori supraîncălziți. Acest lucru se datorează faptului că agentul frigorific a absorbit multă căldură în timp ce răcește aerul din mașină. În condensator, agentul frigorific se răcește și temperatura scade sub punctul său de fierbere. Acest lucru îl transformă într-un lichid rece.
Condensatorul seamănă oarecum cu radiatorul și este montat în fața mașinii, în fața radiatorului. La fel ca și radiatorul, condensatorul acționează ca un schimbător de căldură. Este format din tuburi curbate într-un fel de aranjament serpentin, prin care poate curge vântul sau aerul de la ventilatoare. În unele vehicule găsim condensatoare care sunt răcite cu apă.
În imaginea de mai jos, admisia agentului frigorific este în stânga sus și ieșirea este în dreapta jos. „Elementul de filtru/uscător” poate fi plasat lângă sau pe condensator. Acest element ajută la îndepărtarea umezelii și murdăriei din agentul frigorific, menținând funcționarea eficientă a sistemului de aer condiționat.
Următoarea imagine prezintă sistemul de aer condiționat, cu condensatorul în partea de jos. Agentul frigorific curge în condensator la o temperatură de aproximativ 70°C și o presiune între 12 și 15 bar. Desigur, această presiune și temperatură variază în funcție de diverși factori, cum ar fi temperatura aerului, viteza compresorului și cantitatea de agent frigorific din sistem. La ieșirea din condensator, agentul frigorific are o temperatură de aproximativ 45°C și presiunea a scăzut ușor la 11 până la 14 bar. Această scădere a temperaturii determină o scădere corespunzătoare a presiunii.
Ventilatoare de racire:
De îndată ce aerul condiționat este pornit, se activează și ventilatorul de răcire pentru condensator. Împreună cu vântul care conduce, acest ventilator de răcire asigură circulația suficientă a aerului prin condensator.
Numărul de ventilatoare variază în funcție de marcă și model de mașină. Uneori există un ventilator care servește atât radiatorul, cât și condensatorul, în timp ce în alte cazuri un ventilator asigură răcirea motorului și un ventilator separat, adesea mai mic este folosit pentru aer condiționat (vezi imaginea).
Posibile defecțiuni și defecte:
Când un sistem de aer condiționat nu funcționează corect, tehnicianul verifică adesea mai întâi presiunile din sistem. În funcție de defecțiune, condensatorul poate fi de vină. Acestea sunt cele mai frecvente defecțiuni și defecte ale condensatorului:
- scurgere: Una dintre cele mai frecvente probleme este scurgerea. Acest lucru poate fi cauzat de coroziune, așchii de piatră sau alte deteriorări ale condensatorului. Condensatorul este adesea montat în față, în spatele barei de protecție față și a orificiilor de ventilație, astfel încât pietrele care zboară se pot ciocni cu ușurință de el. Scurgerile de agent frigorific poate reduce performanța sistemului de aer condiționat, rezultând în cele din urmă un sistem complet gol. Când tot agentul frigorific a scăpat și presiunile sunt prea scăzute, compresorul nu va mai porni din motive de siguranță.
Folosim un detector de scurgeri pentru a verifica scurgerile. Când instalația este umplută cu un aditiv UV, pete galbene/verzi sunt vizibile în jurul scurgerii. Vedeți imaginile de mai jos pentru o scurgere în care sunt vizibile agentul frigorific (1) și agentul frigorific + UV (2). - Constricție sau blocaj: Contaminanții precum murdăria, insectele sau alte materiale pot restricționa fluxul de aer prin condensator. Aripioarele condensatorului se pot închide și din cauza obiectelor externe (pietre), împiedicând curgerea aerului prin ele, ceea ce duce la o performanță de răcire redusă. Măsurând presiunile și temperaturile putem recunoaște dacă acesta este cazul.
- Deformare sau deteriorare: Deteriorările fizice, cum ar fi îndoirea sau întinderea condensatorului, pot reduce eficiența procesului de transfer de căldură. A treia imagine de mai jos arată un condensator deteriorat.
- Ventilator de răcire care funcționează necorespunzător: Ventilatorul de răcire al condensatorului se poate deteriora sau nu se pornește din cauza unei defecțiuni electrice. Mai ales fără vânt, condensatorul nu mai este capabil să răcească agentul frigorific.
- Coroziune: Expunerea la umiditate și sare pe drum poate provoca coroziune, care afectează structura condensatorului și îi scurtează durata de viață.
Pagina înrudită:
