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Tópicos:
- Refrigerante
- Sistema de esvaziamento e enchimento
Refrigerante:
Cada carro com ar condicionado contém entre 350 e 800 gramas de refrigerante. O refrigerante é bombeado pelo compressor (1) na forma gasosa para o condensador (3). Isto dá ao gás uma alta pressão (10 – 25 bar).
No condensador, o gás, que está sob alta pressão, é resfriado pelo ventilador (4). Como resultado, o gás tornou-se líquido (condensado). Em seguida, flui através do elemento secador/filtro (5). A finalidade deste secador/filtro é filtrar as impurezas que podem entrar no sistema, bem como as partículas de água do gás líquido. O gás flui ainda mais para a válvula de expansão (8). Aqui o gás é atomizado no evaporador (6), fazendo com que a parte líquida retorne à forma gasosa.
No passado, os primeiros sistemas de ar condicionado eram abastecidos com refrigerante R12. Mais tarde descobriu-se que isso era muito prejudicial para o ambiente se fosse libertado através de fugas, razão pela qual hoje em dia se utiliza sempre refrigerante do tipo R134a, que é menos prejudicial ao ambiente. Os sistemas R12 antigos não podem mais ser abastecidos e, portanto, devem ser convertidos para um sistema R134a durante os reparos. Outras mangueiras e acoplamentos devem ser instalados aqui para que o sistema possa ser abastecido com o novo tipo de refrigerante).
Os sistemas de ar condicionado mais recentes utilizam o refrigerante tipo R1234YF. Este sistema substituirá o R134a no futuro. Por enquanto, os carros novos continuarão a ser produzidos com este refrigerante (mais antigo).
Esvaziar e encher o sistema:
É necessário um aparelho de ar condicionado (estação de serviço) para esvaziar e encher. Este dispositivo também verifica se o sistema está livre de vazamentos. Após esvaziar o sistema, são pesadas as quantidades de refrigerante e óleo do compressor. Isso mostra o quanto o sistema foi drenado nos últimos meses ou anos. Um sistema funcionando corretamente pode drenar no máximo 10% a cada ano.
No caso de vazamentos, isso pode ser feito muito mais rápido. Se o sistema de ar condicionado nunca for submetido a manutenção (isto significa esvaziar e encher o sistema), o ar condicionado poderá deixar de funcionar após alguns anos (por exemplo, até 8 anos). O sistema fica então tão vazio que não consegue mais funcionar corretamente. Isso pode danificar o compressor do ar condicionado. Com alguma sorte, encher o sistema será suficiente para fazê-lo funcionar novamente. Portanto, é recomendado que o sistema seja mantido a cada 2 a 4 anos. Portanto, uma verificação do ar condicionado não é o mesmo que manutenção; Às vezes, durante uma verificação, apenas a temperatura do ar é medida e se conclui se o sistema está funcionando corretamente ou não. Portanto, durante a manutenção, pergunte claramente se o sistema será esvaziado e abastecido.
Para mais explicações sobre o ar condicionado, consulte o capítulo ar condicionado.
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