Przedmioty:
- Ogólnie płyn hamulcowy
- Blokada pary
- Właściwości płynu hamulcowego
Płyn hamulcowy ogólnie:
Płyn hamulcowy przenosi siłę wywieraną przez stopę na główny cylinder hamulcowy na cylindry hamulcowe kół. Płyn hamulcowy składa się z pochodnych poliglikolu z różnymi dodatkami. Jest to rzadka ciecz o niskiej temperaturze płynięcia, która może szybko przepływać przez wąskie rury i przejścia.
Rysunek przedstawia obwód płynu hamulcowego samochodu osobowego. System jest rozdzielony krzyżowo;
- Lewy przód z prawym tyłem;
- Prawy przód z lewym tyłem.
De główny cylinder hamulcowy wywiera presję na system. Płyn hamulcowy przepływa przez przewody do cylindrów hamulcowych hamulce tarczowe i / lub hamulce bębnowe.
Układ hamulcowy przeciętnego samochodu osobowego zawiera około 0,25 do 0,5 litra płynu hamulcowego. Ta niewielka ilość musi wytrzymać ciśnienie 15.000 XNUMX kPa w bardzo wysokich temperaturach.
Większość ciepła jest odprowadzana przez tarcze/bębny hamulcowe do otaczającego powietrza. Niewielka jego część trafia do płynu hamulcowego poprzez szczęki/klocki hamulcowe i cylindry hamulcowe kół.Składniki płynu hamulcowego wpływają na farbę i lakier. Jeżeli płyn hamulcowy zetknie się z warstwą lakieru, należy go natychmiast dokładnie spłukać wodą.
Blokada parowa:
Blokada pary występuje, gdy płyn hamulcowy wrze; także wtedy, gdy samochód zatrzymuje się po dłuższym hamowaniu lub zaczyna jechać powoli bez hamowania. Chłodzenie przez wiatr jest wtedy ograniczone. Jeśli płyn hamulcowy zacznie wrzeć, oznacza to przekroczenie temperatury wrzenia. Dlatego musi mieć wysoką temperaturę wrzenia, aby zapobiec tworzeniu się śluzy parowej. Pary znajdujące się w układzie hamulcowym nie mogą wytworzyć ciśnienia.
Właściwości płynu hamulcowego:
Płyn hamulcowy musi spełniać określone wymagania dla układu hamulcowego, aby zapewnić niezawodność układu hamulcowego. Płyn hamulcowy zapewnia również działanie ochronne na części wewnętrzne; pomyśl o miseczkach w głównym cylindrze hamulcowym i wewnętrznej stronie przewodów hamulcowych. W tej sekcji wymieniono wiele właściwości.
Temperatura wrzenia:
Temperatura wrzenia jest oznaczona kodem DOT. DOT to skrót od „Department Of Transport”.
Kiedy płyn hamulcowy wrze, tworzą się pęcherzyki pary. Te pęcherzyki pary są ściśliwe, co oznacza, że wytwarza się mniejsze ciśnienie. Woda powoduje również korozję układu hamulcowego. Płyn hamulcowy musi zatem mieć wysoką temperaturę wrzenia. Stosowane są 2 rodzaje temperatur wrzenia:
- Temperatura wrzenia na sucho: Jest to temperatura wrzenia nowego, zapakowanego płynu hamulcowego.
- Temperatura wrzenia na mokro: jest to temperatura wrzenia, przy której płyn hamulcowy wchłonął około 3,2% wody. Płyn hamulcowy jest higroskopijny (pochłania wodę). Woda obniża temperaturę wrzenia płynu hamulcowego. Przy zawartości 1% wody temperatura wrzenia obniża się o około 25 stopni.
| Wymagania dotyczące płynu hamulcowego | PUNKT 3 | PUNKT 4 | PUNKT 5 | PUNKT 5.1 |
| Droog temperatura wrzenia: | 205 ° C | 230 ° C | 260 ° C | 260 ° C |
| Nat temperatura wrzenia: | 140 ° C | 155 ° C | 180 ° C | 180 ° C |
Płyn hamulcowy należy wymieniać raz na dwa lata, ponieważ z biegiem czasu do płynu hamulcowego przedostaje się wilgoć i brud. Dlatego po kilku latach temperatura wrzenia staje się coraz niższa.
Higroskopijny:
Higroskopijny oznacza, że płyn hamulcowy rozpuszcza lub wiąże wodę. Woda powoduje korozję układu hamulcowego i blokady parowej.
Lepkość:
Płyn hamulcowy musi utrzymywać odpowiednią lepkość (gęstość) zarówno w wysokich, jak i niskich temperaturach.
Pieniące:
Płyn hamulcowy nie może pienić się.
Ochrona:
Płyn hamulcowy musi zapewniać ochronę przed korozją, na przykład przewodów hamulcowych i przewodów hamulcowych.
Powiązane strony:
