Przedmioty:
- Ogólnie mechanizm okna
- Rodzaje mechanizmów okiennych
Ogólnie mechanizm okna:
Mechanizm szyby montowany jest w drzwiach samochodu. Mechanizm zapewnia prawidłowe otwieranie i zamykanie okna drzwiowe.
Elektryczne i mechaniczne (ręczne) mechanizmy okienne działają na tej samej zasadzie. Zamiast kręcić korbą, wał silnika elektrycznego napędza mechanizm.
Poniżej pokazany mechanizm szyby z BMW serii 3. Tapicerka drzwi została zdemontowana (jest tu montowana za pomocą szeregu śrub i klipsów). Sam mechanizm okna jest prawie niewidoczny. Montuje się go po wewnętrznej stronie drzwi. Okno też jest nadal zamontowane.
Po tej stronie drzwi zawsze montowana jest osłona. Pokrywa ta musi zapobiegać przedostawaniu się wilgoci do wnętrza. Większość producentów używa do tego folii. Inni producenci stosują metalowe płytki, do których mocowany jest mechanizm. Samochód na powyższym zdjęciu ma przyklejoną folię. Pozostałości uszczelniacza są nadal obecne.
Rodzaje mechanizmów okiennych:
Zdjęcie po prawej stronie przedstawia mechanizm okienny z pojedynczą prowadnicą. Silnik szyby pociąga za linkę, powodując ruch mocowania okna w górę lub w dół. Tego typu mechanizm często stosuje się z tyłu, gdyż szyba drzwiowa jest często mniejsza (i lżejsza) niż z przodu (gdzie najczęściej stosuje się podwójną prowadnicę).
Inną wersją jest mechanizm z podwójną prowadnicą. Kabel biegnie poprzecznie. W ten sposób uchwyty okienne mogą przesuwać się w górę i w dół w tym samym czasie. Dzięki temu mechanizmowi silnik okna napędza również linkę, która podnosi lub opuszcza mocowania okna.
Mechanizm okna na obrazku po prawej stronie nie wykorzystuje linek. Tutaj silnik szyby napędza pierścień zębaty, który z kolei porusza się w górę lub w dół. Mechanizm wykonuje ruch nożycowy, powodując przesuwanie prawej prowadnicy w szynie prowadzącej w lewo i w prawo. Ruch nożycowy spowoduje przesunięcie okna drzwi w górę lub w dół.
