Projekt MegaSquirt BMW:
Ze względu na moje szczególne zainteresowanie oprogramowaniem i sprzętem ECU MegaSquirt oraz wszystkimi osprzętem, w październiku 2018 roku zdecydowałem się ponownie przygotować silnik. Postawiono następujące cele:
- Silnik jest zamontowany na ramie; więc nie ma mowy o montażu w pojeździe lub sprzedaży.
- Silnik służy do celów edukacyjnych, dzięki czemu można go używać na zwykłych lekcjach i kursach. Po zakończeniu projektu zainteresowane strony mogą zapisać się na kurs obejmujący wszystkie informacje na temat programowalnego systemu zarządzania silnikiem powiązanego z silnikiem BMW. Oczywiście z demonstracją na żywo z pracującym silnikiem. Zainteresowany? W takim razie obserwuj tę stronę lub skontaktuj się ze mną poprzez księgę gości lub formularz kontaktowy.
- Przejście z technik klasycznych na system sterowany komputerowo zajmuje zbyt dużo czasu. Dlatego wygodniej jest w tym projekcie zastąpić istniejący system zarządzania silnikiem i wykorzystać istniejące czujniki i siłowniki;
- Silnik z BMW 535i e34, które już posiadaliśmy, został uznany za nadający się do konwersji. Egzemplarz jest nowy i stał kilka lat. Biorąc pod uwagę stan silnika, remont kapitalny nie jest konieczny, ale oczywiście dokładny przegląd i konserwacja.
- Do ramy motocykla mocowana jest deska rozdzielcza ze stałym komputerem stacjonarnym z jednym lub większą liczbą ekranów. TunerStudio zostanie zainstalowane na tym komputerze. Jeden z ekranów służy do wyświetlania liczników, a drugi do wyświetlania lub wyświetlania map. dostosować.
- Wszystkie działania są opisane na tej stronie internetowej; Bieżąca strona będzie rozwijana z każdą aktualizacją.
Uważaj! Projekt jest nadal w toku. Silnik został pomyślnie uruchomiony po raz pierwszy (kwiecień 2019 r.). Teraz zaczyna być jeszcze ciekawiej; Od tego momentu rozpocznie się strojenie. Strony pokazane poniżej są wciąż dostosowywane!
