Onderwerp:
- Niezależne zawieszenie
Niezależne zawieszenie:
Niezależne zawieszenie oznacza, że każde koło ma własne zawieszenie. Oznacza to, że każde koło ma własne ramię podporowe i każde koło może ściskać się osobno. Przymocowane są do niego wahacze rama pomocnicza, zwany także nośnikiem tylnej osi. Pojazdy ze sztywną osią tylną lub półniezależną osią tylną nie mają zatem wahaczy ani ramy pomocniczej z tyłu. Jest droższy w produkcji, ponieważ zawiera więcej materiałów, ale ma 2 główne zalety: Lepsza obsługa i większy komfort. Nowsze samochody są coraz częściej wyposażane w niezależne zawieszenie.
Zdjęcie poniżej przedstawia tylną oś samochodu z niezależnym (tylnym) zawieszeniem.
Sprężyny śrubowe są faktycznie zamontowane na wahaczach po lewej i prawej stronie, ale na zdjęciu ich nie widać.
Wahacze 8 i ramiona reakcyjne 4 i 5 sprężynują, gdy koło ściska się lub odbija. Ucisk lub wyprost lewej strony nie ma wpływu na ściskanie i odbicie prawej strony. Na przykład lewa strona może być całkowicie ściśnięta, podczas gdy prawa strona jest nadal w pozycji spoczynkowej. W przypadku sztywnej lub częściowo niezależnej osi tylnej lewa i prawa strona są połączone. Ściśnięcie lewego koła wpływa również na skok zawieszenia prawego koła. I wzajemnie.
Powiązana strona:
