Przedmioty:
- Informacje ogólne dotyczące czujnika NOx
- Działanie czujnika NOx
Informacje ogólne dotyczące czujnika NOx:
Czujnik NOx znajduje się bezpośrednio za Selektywna redukcja katalityczna (katalizator SCR) zamontowany w wydechu. Czujnik NOx sprawdza, czy w spalinach nadal występuje NOx. W takim przypadku szkodliwe substancje zawarte w NOx nie zostały w wystarczającym stopniu przekształcone w nieszkodliwe substancje: azot (N2) i wodę (H2O). W takim razie będzie ich więcej AdBlue są wstrzykiwane.
Czujnik NOx znajduje zastosowanie nie tylko w układach z katalizatorem SCR i Adblue, ale także w układach wyposażonych jedynie w Katalizator magazynujący NOx stosowany. W tym drugim systemie katalizator magazynujący będzie regenerowany poprzez tymczasowe zastosowanie bogatszej mieszaniny; następnie wtryskiwane jest dodatkowe paliwo.
Działanie czujnika NOx:
Rysunek przedstawia części czujnika NOx i jednostki sterującej. Czujnik NOx składa się z dwóch komór, dwóch ogniw pompujących i elementu grzejnego. Element czujnika składa się z dwutlenku cyrkonu; Substancja ta ma tę właściwość, że po przyłożeniu napięcia elektronicznego ujemne jony tlenu przepływają z elektrody ujemnej do elektrody dodatniej.
Część spalin gromadzona jest w pierwszej komorze. Tam następuje redukcja stężenia tlenu, dzięki czemu można zmierzyć zawartość tlenku azotu w spalinach. Napięcie elektryczne można zmierzyć na elektrodach w oparciu o różne poziomy tlenu w spalinach i ogniwie referencyjnym. Jednostka sterująca czujnika NOx reguluje to napięcie do stałej wartości. Wartość odpowiada stosunkowi powietrze/paliwo wynoszącemu lambda = 1. Aby to osiągnąć, tlen jest pompowany do lub z pierwszej komory przez komorę pompy, a stężenie tlenu w pierwszej komorze można regulować do określonej wartości.
Spaliny przepływają z pierwszej do drugiej komory (patrz rysunek). Cząsteczki NOx w spalinach są rozdzielane na N2 i O2 na specjalnej elektrodzie. Ponieważ napięcie zarówno na elektrodzie wewnętrznej, jak i zewnętrznej wynosi stale 450 mV, jony tlenu przemieszczają się z elektrody wewnętrznej do zewnętrznej. O zawartości azotu w drugiej komorze decyduje prąd płynący przez pompę tlenu. Ponieważ przepływ przez pompę tlenu jest równy zawartości tlenków azotu w spalinach, na tej podstawie można określić ilość tlenków azotu.
Czujnik NOx może działać tylko wtedy, gdy temperatura spalin jest odpowiednio wysoka. W tym momencie nie będzie już występowała skroplona woda i nie będzie to miało wpływu na pomiar. Zmierzony sygnał jest przesyłany przez sterownik z czujnika NOx do sterownika silnika.
