NAJBARDZIEJ autobus

Przedmioty:

NAJBARDZIEJ autobus
Protokoły komunikacyjne
NAJBARDZIEJ25
NAJBARDZIEJ50
NAJBARDZIEJ150
Zlokalizuj usterkę

NAJBARDZIEJ autobus:
Obecnie szyna MOST jest coraz częściej stosowana w systemach audio. MOST oznacza: Transport systemów zorientowanych na media. Autobus MOST to sieć w kształcie pierścienia wykorzystująca naprowadzanie świetlne. Każde urządzenie sterujące w sieci przesyła sygnały optyczne za pomocą własnej diody LED za pomocą kabla światłowodowego. Częstotliwość migania diody LED tworzy sygnał, który ostatecznie skutkuje komunikatem, który może zostać odebrany przez inne jednostki sterujące. Zdjęcie poniżej przedstawia wtyczkę z sygnałem świetlnym.

Magistrala MOST jest niezwykle szybka dzięki połączeniu diod LED i kabli światłowodowych. Za pośrednictwem MOST można przesyłać i odbierać zarówno materiały audio, jak i wideo. Poniżej znajduje się NAJCZĘŚCIEJ sieć autobusowa stosowana w samochodowym systemie audio. Obejmuje to radio, ekran, wzmacniacz, komputer rozrywkowy, zmieniarkę DVD i tablicę przyrządów.

Na przykład telefon można podłączyć za pośrednictwem komputera rozrywkowego, do którego muzyka jest przesyłana strumieniowo przez Bluetooth. Za pomocą zmieniarki DVD można także odtwarzać muzykę i filmy. Dane są przesyłane do innych jednostek sterujących w sieci za pomocą kabla światłowodowego. Obrazy pojawią się na ekranie, a dźwięk będzie odtwarzany przez głośniki przez wzmacniacz.
Dane docierają do jednostki sterującej, skąd są przekazywane do kolejnej jednostki sterującej. Jeśli jedno urządzenie sterujące zostanie odłączone, wiązka światła zostanie przerwana i przesyłanie danych nie będzie już możliwe.

Zdjęcie po prawej stronie przedstawia kabel światłowodowy. Ponieważ kabel przepuszcza światło, ważne jest, aby nie był załamany. Jeżeli tak się stanie, na przykład z powodu utknięcia kabla za schowkiem, wiązka światła może zostać przerwana lub osłabiona. Nie będzie już możliwe prawidłowe sterowanie komponentami obwodu MOST. Zadaniem technika jest zlokalizowanie przyczyny usterki. Może to zająć dużo czasu diagnostycznego.

Sygnały świetlne odbijają się w kablu. Jeśli zakręt zostanie wykonany zbyt ostro, sygnał w kablu nie będzie już mógł być czysto odbijany. Można to zobaczyć na poniższych zdjęciach. Podczas montażu tego kabla optycznego należy zachować ostrożność, aby ułożyć kabel z dużymi pętlami w miejscu, w którym będzie musiał się zagiąć. Promień zagięcia musi być większy niż 25 mm.

Protokoły komunikacyjne:
Istnieje kilka generacji autobusu MOST. Pierwszą generacją była MOST25 z szybkością transmisji danych 25 Mbit/s. MOST50 (50 Mbit/s) był następcą MOST25. Najnowszym wariantem jest MOST150 (150 Mbit/s), w którym prędkość transmisji danych jest 6x większa niż w pierwszej generacji. W zależności od generacji różni się nie tylko prędkość transmisji danych, ale także zawartość i struktura ramek danych. Różnice opisano w poniższych akapitach.

NAJBARDZIEJ25:
W przypadku MOST25 szybkość transmisji danych wynosi 25 Mbit/s (megabit na sekundę). Oznacza to, że na sekundę przesyłanych jest 25 x 1.000.000 25.000.000 25 bitów, czyli 16 512 0 bitów. Inną cechą MOST511 jest to, że wiadomości są wysyłane w blokach danych, każdy składający się z 64 ramek. Każda ramka składa się z XNUMX bitów (od XNUMX do XNUMX). To równa się XNUMX bajtom. Poniższy obrazek przedstawia przykładowy blok danych.

Preambuła: Preambuła (co oznacza otwarcie lub wprowadzenie) synchronizuje transceivery przed wiadomością.
Deskryptor granicy: wskazuje, ile z dostępnych 60 bajtów jest podzielonych na bajty synchroniczne i asynchroniczne.
Dane strumieniowe: ciągły transfer danych (zwany także danymi synchronicznym), który wymaga dużej przepustowości. Służy do ciągłej transmisji danych wideo i audio.
Dane pakietowe: przesyłanie danych przy użyciu pakietów (zwane także danymi asynchronicznymi), w których przesyłane są duże bloki danych. Te bloki danych składają się głównie z informacji do celów obliczeniowych i komunikatów w postaci danych asynchronicznych, takich jak informacje GPS. Dane pakietowe również wymagają dużej przepustowości.
Dane sterujące: Dane te utrzymują komunikację pomiędzy różnymi portami sieciowymi.
Kontrola ramki: kontroluje odpowiednią ramkę danych.
: Bit parzystości: używany do wykrywania błędów bitowych.

NAJBARDZIEJ50:
Generacja MOST50 wykorzystuje szybkość transmisji danych 50 Mbit/s. Jest to podwojenie szybkości transmisji danych MOST25. Różni się nie tylko szybkością transmisji danych od MOST25, ale także długością i strukturą ramek. Ramka MOST50 składa się ze 128 bajtów, co równa się 1024 bitom. To także podwojenie w porównaniu z MOST25.

Układ ramki danych jest również znacznie prostszy; rama składa się z:

Nagłówek: Zawiera administrację, deskryptor granicy, 4 bajty danych kontrolnych.
Dane strumieniowe: takie same jak MOST25.
Dane pakietu: równe MOST25.

NAJBARDZIEJ150:
Ramki MOST150 mają budowę zbliżoną do ramek MOST50. Prędkość wynosi 150 Mbit/s i zawiera 384 bajty (3072 bity), czyli trzy razy więcej niż ramki MOST50.

Zlokalizuj usterkę:
W przypadku przerwania magistrali MOST sygnał świetlny nie może być już przekazywany do innych urządzeń sterujących. W rezultacie ekran pozostaje czarny, nie słychać dźwięku lub inne funkcje nie działają. Może to mieć dwie następujące przyczyny:

Kabel światłowodowy jest przerwany.
Jednostka sterująca jest uszkodzona.

Przerwany kabel światłowodowy może być spowodowany nieprawidłową instalacją, która spowodowała jego zablokowanie (na przykład części wewnętrzne, takie jak schowek podręczny), ale także jego załamaniem. Załamanie powoduje osłabienie sygnału świetlnego. Dlatego należy sprawdzić kabel światłowodowy pod kątem uszkodzeń, załamań lub pęknięć. Ponieważ kabel światłowodowy czasami przebiega przez cały samochód, wyszukiwanie może być bardzo czasochłonne. Uszkodzony kabel światłowodowy jest często wynikiem nieprawidłowego działania podczas montażu radia lub części deski rozdzielczej. Dlatego wskazane jest rozpoczęcie poszukiwań tutaj.
Jeżeli sygnał świetlny dociera do jednostki sterującej, ale nie wychodzi, oznacza to, że jednostka sterująca może być uszkodzona. Możliwe, że w pamięci usterek nie są zapisane żadne usterki. Lokalizację usterki można sprawdzić wyłączając tę jednostkę sterującą z obwodu MOST. Przykład tego można zobaczyć na obrazku poniżej.

W tym przypadku zmieniarka DVD nie jest już częścią obwodu MOST. Kable światłowodowe, które były podłączone do centrali sterującej, zostały teraz połączone ze sobą za pomocą wtyczki. Sygnał świetlny jest teraz przesyłany z jednego kabla na drugi. Jeżeli w tej sytuacji komunikacja zostanie przywrócona, zmieniarka DVD może przerwać sygnał świetlny. Można to oczywiście wypróbować również z innymi urządzeniami sterującymi, ponieważ mają one podłączone tego samego typu wtyczki.

Usterki można również wykryć za pomocą sprzętu diagnostycznego. Nazywa się to zwykle tak zwaną „diagnostyką złamania pierścienia”. Więcej o tym później…

Autobus MOST jest podłączony do Bramka. Bramka umożliwia komunikację z innymi typami sieci, takimi jak magistrala CAN czy LIN.