korbowód

Funkcja:
Korbowód stanowi połączenie pomiędzy tłokiem a wałem korbowym i przekształca ruch postępowy tłoka w ruch obrotowy wału korbowego (oznacza ruch postępowy w górę i w dół). Kiedy tłok jest wciskany w dół, korbowód przenosi tę siłę na wał korbowy, powodując obrót wału korbowego. Po obróceniu wału korbowego o 180 stopni, korbowód jest płynnym ruchem cofany do góry, tak że tłok powraca do GMP.

Korbowód połączony jest z wałem korbowym przy stopie korbowodu (od dołu) za pomocą panewek łożysk, a od góry jest połączony z tłokiem za pomocą sworznia tłokowego.

Duży otwór (połączenie z wałem korbowym) nazywany jest również „dużym końcem”. Aby wytrzymać duże siły powstające podczas spalania w obecnych silnikach, korbowód i podstawa korbowodu nie są tylko oddzielnymi częściami, które są zamontowane względem siebie. Korbowód produkowany jest jako 1 kawałek stali. Następnie podstawa korbowodu jest odrywana od samego korbowodu. Ponieważ uszkodzone części mają bardzo chropowatą powierzchnię, zapewnia to dodatkową wytrzymałość po montażu. Jeżeli obie części były gładkie, mogłoby powstać pomiędzy nimi tarcie. Dlatego części z pewnością nie należy zamieniać.