Przedmioty:
- Charakterystyka przenoszenia cylindra
- Możliwe przyczyny przerw zapłonu w cylindrze
Funkcje przenoszenia cylindra:
Przerwy zapłonu w cylindrze oznaczają, że w cylindrze nie zachodzi (prawidłowe) spalanie. Można to rozpoznać po drgającym silniku. Na biegu jałowym silnik obraca się nieregularnie, a przy przyspieszaniu słychać wibracje silnika. Dudnienie słychać także z tyłu wydechu. W tym przypadku samochód ma również mniejszą moc. W większości przypadków na desce rozdzielczej zapali się lampka ostrzegawcza.
Możliwe przyczyny przerw zapłonu w cylindrze:
Przerwa zapłonu w cylindrze jest spowodowana słabym spalaniem lub jego brakiem w danym cylindrze. Może to być spowodowane uszkodzoną cewką zapłonową, świecą zapłonową ma słabą iskrę, wtryskiwacz nie wtryskuje prawidłowo lub kompresja nie jest prawidłowa.
Jeżeli w komputerze zostanie zapisany błąd wypadania zapłonu w cylindrze (na przykładzie cylindra 1), można poszukać przyczyny problemu. Ponieważ wypadanie zapłonu w cylindrze jest często spowodowane uszkodzoną cewką zapłonową (w silniku z cewką zapłonową z prętem na cylinder), cewki zapłonowe można zamieniać. Następnie wymień cewkę zapłonową cylindra 2 na cylinder 1, skasuj usterkę i wtedy zobacz, która usterka powraca. Jeśli usterka występuje teraz w cylindrze 2, wymień cewkę zapłonową. Jeżeli usterka nadal występuje w cylindrze 1, przyczyną jest inna przyczyna. Następnie wyjmij świecę zapłonową. Jeżeli jest całkowicie czarny i wilgotny od oleju to gdzieś jest nieszczelność (prawdopodobnie w okolicach prowadnic zaworów). Jeśli wyczuwalny jest silny zapach paliwa, może to oznaczać awarię wtryskiwacza paliwa. Jeśli na świecy zapłonowej nie widać nic więcej, wymień ją również na cylinder 2.
Jeśli usterka w dalszym ciągu występuje w cylindrze 1, oznacza to, że problem nie dotyczy zapłonu. W silnikach z wtryskiem pośrednim i wtryskiwaczami elektromagnetycznymi można także wymieniać wtryskiwacze cylindrów 1 i 2. Nie jest to dobry plan dla silników z wtryskiem bezpośrednim, gdyż wtryskiwacze są zaprogramowane w sterowniku. Jeżeli wtryskiwacz został wymieniony i usterka przeniosła się na cylinder 2, należy wymienić wtryskiwacz.
Jeśli usterka nadal występuje, mądrze jest ją usunąć kompresja zmierzyć. Może występować nieprawidłowa szczelność zaworu lub inny problem mechaniczny powodujący utratę kompresji. Wycieka wówczas zbyt dużo powietrza, co powoduje, że nie jest możliwe prawidłowe spalanie.
