Przedmioty:
- Spalić na panewce
- Przyczyny
- Efekty
Spalić na panewce:
Spalanie następuje na skutek usterki technicznej silnika benzynowego, który często wyposażony jest w instalację LPG (starszą G1 lub G2). Cofnięcie zapłonu to nazwa zapalenia paliwa w niewłaściwym momencie, na przykład gdy znajduje się ono jeszcze w kolektorze dolotowym. Jeżeli świeca zapłonowa nie spowodowała zapłonu paliwa, oznacza to, że nadal występuje mieszanka paliwowo-powietrzna, a tłok wykonał już suw mocy. W cylindrze znajduje się zatem niespalone paliwo, które w innym momencie ulegnie zapłonowi ze względu na wysoką temperaturę. Moment ten może mieć miejsce, gdy zawór dolotowy jest otwarty, co powoduje zapalenie paliwa w kolektorze dolotowym.
Do zapłonu może dojść podczas jazdy, ale także podczas pracy silnika na biegu jałowym, a nawet podczas uruchamiania. W nowoczesnych silnikach z rozbudowanym systemem zarządzania silnikiem, zapłony wsteczne występują rzadko lub już nie występują. Nie należy mylić odwrotnego strzału z „świst".
Powoduje:
- Nieprawidłowo wyregulowany zapłon: Świeca zapłonowa nie może zapalić mieszanki na czas, ponieważ iskra wytwarza się za wcześnie lub za późno.
- Zbyt uboga mieszanka: Nieprawidłowy stosunek powietrza do paliwa; jest stosunkowo mało paliwa, aby doszło do zapłonu
- Brudna/zwęglona świeca zapłonowa: Z powodu nieprawidłowego stylu jazdy lub zbyt długiego odkładania konserwacji świeca zapłonowa jest w zbyt złym stanie, aby zapewnić optymalne spalanie.
- Wadliwe przewody świecy zapłonowej: Iskra świecy zapłonowej jest nieprawidłowa.
- Konwektor: Z powodu zabrudzonej membrany w konwektorze a instalacja gazowamoże się zdarzyć, że dopływ gazu nie zostanie zatrzymany na czas. Gaz jest następnie dostarczany w niepożądanym czasie, który może następnie zapalić się w wysokiej temperaturze w kolektorze dolotowym. (Dla przejrzystości konwektor zapewnia, że mieszanina gazów składa się z gazu ciekłego.
Implikacje:
Ponieważ zapaliła się mieszanka w kolektorze dolotowym, powstało bardzo wysokie ciśnienie. Eksplozja mogła spowodować pęknięcie lub rozerwanie kolektora dolotowego. Ponadto rura zasysająca powietrze, miernik masy lub ilości powietrza oraz filtr powietrza wraz z obudową filtra powietrza mogą ulec poważnemu uszkodzeniu lub pęknięciu.
