Przedmioty:
- aquaplaning
- Jak radzić sobie z aquaplaningiem
aquaplaning:
Aquaplaning oznacza, że pomiędzy nawierzchnią drogi a oponą samochodu tworzy się warstwa wody. Opona traci wówczas przyczepność do nawierzchni i jakby „pływa”. To sprawia, że pojazd staje się niekontrolowany. Ryzyko aquaplaningu wzrasta podczas jazdy z powodu kolein w nawierzchni, opon o małej głębokości bieżnika, zbyt niskiego ciśnienia w oponach, małej masy samochodu w połączeniu z szerokimi oponami, zbyt dużej prędkości lub kombinacji wszystkiego.
Obraz przedstawia jeden pasmo z profilem mniejszym niż 2,5 mm pośrodku. Ponieważ podczas opadów deszczu uda się odprowadzić mniej wody niż opona o profilu np. większym niż 5 mm, ryzyko aquaplaningu, a co za tym idzie także ryzyko kolizji, wzrośnie. Dlatego rozsądnie jest wymieniać opony o bieżniku mniejszym niż 2,5 mm.
Co zrobić w przypadku aquaplaningu:
Kiedy przyspieszasz w czasie aquaplaningu, koło pozbawione przyczepności będzie się kręcić szybciej i tylko rozpryskiwać wodę pomiędzy oponę a nawierzchnię drogi. Podczas hamowania film wodny pomiędzy oponą a nawierzchnią drogi zmniejszy się, ale wtedy istnieje ryzyko, że gdy opona ponownie dotknie nawierzchni, będzie jechała z zbyt małą prędkością i tym samym pojawi się ryzyko ponownego poślizgu z powodu zbyt małej prędkości koła. Najlepiej zatem odpuścić gaz i zwolnić silnik do czasu ponownego kontaktu z nawierzchnią drogi. Następnie można ponownie ustawić prędkość.
