APK

APK:
APK to skrót od: General Periodic Inspection. Przegląd MOT jest obowiązkowy. Przegląd techniczny zwiększa bezpieczeństwo na drogach i musi usuwać usterki związane ze środowiskiem. Nowe samochody zasilane benzyną podlegają przeglądowi po upływie 4 lat od daty pierwszej rejestracji. Następnie dwa razy co 2 lata i ponownie co roku. Nowe samochody zasilane olejem napędowym lub LPG muszą być sprawdzane po raz pierwszy po 2 latach, a następnie co roku. Samochody starsze niż 3 lat wymagają przeglądu tylko co 30 lata. Auta sprzed 2 roku w ogóle nie wymagają przeglądu.

Raport z przeglądu wydawany po każdym przeglądzie technicznym stwierdza, kiedy upłynął okres przeglądu. W przypadku przekroczenia tego terminu, pojazd może być parkowany na drogach publicznych przez okres do 2 miesięcy od tego terminu, bez przejazdu (z wyjątkiem stacji MOT). Po tych 2 miesiącach samochód będzie musiał zostać zawieszony i nie parkowany w widocznym miejscu na posesji prywatnej. Jeśli samochód nie zostanie zawieszony, właściciel automatycznie otrzyma karę po 2 miesiącach.

Przegląd techniczny jest migawkowy i dlatego nie gwarantuje, że samochód nie będzie się psuł przez resztę roku. Samochód w momencie przeglądu jest w na tyle dobrym stanie, że w tym czasie może bezpiecznie uczestniczyć w ruchu drogowym (migawka). Przegląd MOT może przeprowadzić warsztaty lub RDW (Krajowa Agencja Transportu Drogowego). Warsztaty muszą posiadać w tym celu zezwolenie i zatrudniać przeszkolony personel. W przypadku anulowania przeglądu technicznego przez stację obsługi istnieje ryzyko, że za pośrednictwem RDW zostanie przeprowadzona wyrywkowa kontrola. Następnie samochód jest ponownie sprawdzany przez pracowników RDW. Ci wyrywkowi inspektorzy sprawdzają, czy warsztat słusznie zatwierdził lub odrzucił samochód. Jeżeli zostanie stwierdzona przypadkowa usterka, którą warsztat przeoczył, warsztat otrzyma punkty karne. Za określoną liczbę punktów karnych warsztat może nawet tymczasowo odmówić przeglądu technicznego na kilka miesięcy. W tym czasie nie mogą odbywać się kontrole.

Samochód jest sprawdzany w wielu punktach. Oto „mały wybór” elementów sterujących:

• Opony (minimalny profil 1,6 mm, łącznie z odrzutem. Przy profilu 2,5 mm lub mniejszym, w dowodzie rejestracyjnym zostanie umieszczona adnotacja jako AC (punkt doradczy). Dodatkowo sprawdzane będą również włoskowate pęknięcia lub duże rozdarcia w miejscach, gdzie płótno ( metal) widoczne w oponie lub części metalowe, takie jak gwoździe itp.
• Efekt hamowania (sprawdź opóźnienie hamowania na stanowisku do badania hamulców)
• Pomiar gazów spalinowych (pomiar benzyny 4, pomiar sadzy w oleju napędowym)
• Wysokość reflektora (i urządzenie do regulacji roboczej, jeśli jest obecne)
• Oświetlenie
• pasy bezpieczeństwa
• Mocowanie akumulatora
• Amortyzatory (wycieki itp.)
• Pióra (złamanie)
• Rdza na niektórych częściach nadwozia i przewodach hamulcowych
• Przewody hamulcowe
• Gumy / osłony

Jest o wiele więcej punktów, ale jest też na ten temat kilkusetstronicowa książka o przeglądzie technicznym. Można się z tym zapoznać także na stronie internetowej RDW.