Temos:
- Stabilizatorius
- Atramos tiltas
Stabilizatorius:
Stabilizatoriaus strypas yra tvirtas plieninis U formos strypas, pritvirtintas prie galų prie statramsčių ir per vidurį prie kėbulo. Stabilizatoriaus strypo paskirtis – atremti automobilio polinkį riedėti posūkiuose. Tai pagerins stabilumą posūkiuose, nes statramsčiai pakaboje dirbs kartu. Stabilizatorius užtikrina priekinės arba galinės ašies riedėjimo standumą.
Tik posūkiuose transporto priemonės viduje esančios spyruoklės išsiplės, o išorėje esančios – susispausti. Sukant į kairę spyruoklės kairėje pusėje (vidinis lenkimas) išsiplės, o dešinės pusės (išorinis lenkimas) spyruoklės susispaudžia. Dabar automobilis rieda. Riedėjimas priklauso nuo to vaidmens centras automobilio. Svorio centro ir riedėjimo centro vieta turi būti kuo optimalesnė; jie turi būti kuo arčiau vienas kito. Kuo toliau vienas nuo kito yra svorio centras ir riedėjimo centras, tuo labiau transporto priemonė riedės.
Kadangi viena pusė susispaudžia, o kita atšoka, stabilizatoriaus strypas pradės suktis. Strypas stengiasi, kad abi pusės būtų lygios, todėl trauks kūną toje pusėje, kuri atšoka (vidinėje pusėje). Kadangi ši pusė nuleista, ji taip pat iš dalies sugrius. Taip pasiekiama stabilizatoriaus juostos paskirtis; Vieno rato judėjimas perkeliamas į kitą ratą. Dabar automobilis posūkyje sėdi tiesesnis ir stabilesnis, nes dabar jis daug mažiau pasviręs. Tai reiškia, kad labai pagerėjo stabilumas posūkiuose.
Stabilizatoriaus strypas yra pritvirtintas prie kėbulo gumomis. Stabilizatoriaus galuose iš abiejų pusių yra švaistikliai, kurie pritvirtina stabilizatoriaus strypą prie statramsčio arba skersinės svirties. Jei ant gumų ar ant sukabinimo strypų rutuliukų yra vietos, važiuojant nelygu keliu pasigirs girgždėjimas arba trenksmas.
Aukščiau pateiktame paveikslėlyje parodyta visa automobilio priekinė ašis. Stabilizatoriaus juosta su gumomis ir laikikliais yra aiškiai matoma. Prie jo pritvirtinti purpuriniai laikikliai su gumomis papildomas rėmas pritvirtinti ir du purpurine spalva pavaizduoti sukabinimo strypai yra pritvirtinti prie atraminių svirties. Todėl stabilizatoriaus strypas traukia ir stumia šias skersines svirties.
Stabilizatoriaus strypas taip pat turi didelę įtaką vairavimo elgesiui:
- Priekinės ašies riedėjimas standesnis: daugiau nepakankamo pasukimo (taigi mažiau per daug pasukamumo)
- Galinės ašies riedėjimas standesnis: didesnis perteklinis pasukimas (taigi mažiau nepakankamo pasukimo)
Todėl, didinant riedėjimo standumą, t. y. pridedant ar reguliuojant stabilizatorių, svarbu tą patį daryti su priekine ir galine ašimis. Jei tik priekinė ašis bus standesnė, greičiausiai automobilis bus nepakankamai valdomas. Tai reiškia, kad posūkyje automobilis greičiau važiuos tiesiai.
Atramos tiltas:
Stabilizatoriaus strypo ir statramsčio bokštelio atramos funkcijos dažnai painiojamos. Dažnai manoma, kad jie atlieka tą pačią funkciją, tačiau taip nėra. Tačiau stabilizatoriaus juostos funkcija yra pagerinti stabilumą posūkiuose perduodant dviejų ratų judesius vienas kitam. Atramos strypo paskirtis yra užkirsti kelią kėbulo ir važiuoklės sukimui. Atramos strypas yra strypas, sumontuotas viršuje tarp 2 statramsčių galų po gaubtu. Kai kurie automobiliai turi ir tiltelį po priekine pakaba.
Posūkiuose kėbulas taip pat šiek tiek pasisuks. Atramos įtvaras neleis šiam sukimuisi, nes kėbulas bus standesnis, o tai bus pastebima ir sportinio vairavimo metu. Posūkiuose galima važiuoti sportiškiau ir greičiau. Štai kodėl matote daugybę sportinių automobilių, kuriuose savininkas pats sumontavo statramstį. Daugumoje šiandien gaminamų sportinių automobilių standartiškai sumontuotas statramstis.
Susiję puslapiai:
