Temos:
- Bendras
- Tepimo sistemos konstrukcija ir veikimas
- Aušinimas
- Sauso karterio sistema
Bendrieji:
Variklio judančios dalys veikiant turi būti nuolat tepamos. Jei sutepimas yra nepakankamas, pavyzdžiui, dėl alyvos siurblio gedimo, rimto vidinio užteršimo arba per žemo alyvos lygio, atsiranda trintis. Trintis reiškia, kad dalys tiesiogiai liečiasi viena su kita ir tarp jų nėra alyvos plėvelės. Dėl to atsiranda papildomas triukšmas ir susidėvėjimas, todėl variklis sugenda per labai trumpą laiką. Todėl tepimo sistemai tenka viena iš svarbiausių užduočių visame variklyje. Tepimo efektas gaunamas su variklio alyva.
Tepimo sistemos konstrukcija ir veikimas:
Alyvos siurblys tiekia variklio alyvą į variklio bloko komponentus. Alyvos siurblys yra sumontuotas variklio bloko apačioje ir, jei variklyje nėra sauso karterio sistemos, dažnai iš dalies arba visiškai kabo alyvos karteryje. Alyvos siurblys varomas grandine arba krumpliaračiais, kurie yra tiesiogiai prijungti prie alkūninio veleno. Nuotraukoje parodyta, kaip alyvos siurblys (per apatinę pavarą) varomas alkūniniu velenu.
Kai alkūninis velenas sukasi, alyvos siurblio žvaigždutė yra varoma grandinės. Siurblys pradės suktis viduje ir siurbs alyvą iš alyvos indo. Prieš patenkant į alyvos siurblį, alyva pirmiausia prasiskverbia per sietą. Šis sietas sulaiko stambias nešvarumų daleles. Šis koštuvas taip pat iš karto matosi išmontavus alyvos indą.
Alyva pumpuojama per siurblį alyvos filtras suspaustas. Iš alyvos filtro alyva pasklinda įvairiais alyvos kanalais. Keletas alyvos kanalų eina į alkūninį veleną, todėl švaistiklio guoliai yra sutepti. Alyva taip pat tiekiama į stūmoklį per švaistiklį. Alyva patenka į stūmoklio apačią. Tai užtikrina, kad stūmoklis gali išsklaidyti šilumą. Šiltas aliejus nukrenta atgal į alyvos indą. Tai galima pamatyti toliau pateiktame paveikslėlyje.
Taip pat yra vienas ar daugiau alyvos kanalų, vedančių į cilindro galvutę. Ten alyva tolygiai paskirstoma, be kita ko, skirstomuosiuose velenuose. Kadangi vamzdyje yra skylių, visas skirstomojo veleno dalis pasiekia pakankamai alyvos sutepimui.
Keli grįžtami kanalai eina nuo cilindro galvutės iki alyvos bako. Aliejus taip pat teka per jį, kai alyvą pila žmogus. Šiais grąžinimo kanalais alyva lėtai patenka į alyvos indą.
Be alyvos kanalų, išardžius cilindro galvutę, matomi ir įvairūs aušinimo skysčio kanalai. Alyvos ir aušinimo skysčio kanalai eina arti vienas kito.
Aušinimas:
Viršuje esančiame paveikslėlyje matote, kad stūmoklis aušinamas alyva, tiekiama per švaistiklį. Švaistiklio viršuje yra skylės, skirtos sutepti stūmoklio kaištį „mažajame gale“ arba „viršutinėje švaistiklio ąsoje“. Iš šios vietos alyva taip pat purškiama ant apatinės stūmoklio pusės.
Taip pat yra ir kitų stūmoklio aušinimo būdų, būtent per angą švaistiklio pagrinde arba atskirą alyvos antgalį. Šis antgalis parodytas paveikslėlyje. Per šią švaistiklio arba alyvos antgalio angą į stūmoklio apačią purškiama alyvos srovė.
Sauso karterio sistema:
Sauso karterio sistema yra tepimo sistemos dalis, kai variklyje nėra karterio bako. Motocikluose, lenktyniniuose ir ralio automobiliuose variklio blokas pakabinamas kuo žemiau virš kelio dangos, kad būtų pasiektas optimalus svorio centras. Tai taip pat turės teigiamos įtakos automobilio aerodinamikai, nes variklis nebetrukdo formuoti kėbulo. Alyvos keptuvė riboja galimybes dėl savo dydžio. Kiti pranašumai yra tai, kad alyva nebegali slysti aplink alyvos indą dėl atsirandančių g jėgų ir kad yra geresnės alyvos aušinimo galimybės.
Aliejui surinkti naudojamas atskiras alyvos rezervuaras. Du alyvos siurbliai naudojami siurbti alyvą, kuri nutekėjo iš variklio į rezervuarą, o iš rezervuaro atgal į variklį.
Alyvos siurblys, atsakingas už alyvos perkėlimą iš variklio į rezervuarą, turėtų būti didesnės talpos, nes iš variklio dažnai įsiurbiama daug oro.
Sauso karterio sistema turi ir trūkumų. Tai gana brangu dėl variklio bloko ir sistemos komponentų struktūrinių pakeitimų. Didžiausias trūkumas yra tai, kad variklio alyvoje yra daugiau oro. Jei siurbiamoje alyvoje yra oro burbuliukų, tai sugadins guolius, be kita ko, alkūninio veleno ir švaistiklio guolius.
