Temos:
- Antrinio oro siurblio paskirtis
- Antrinio oro siurblio veikimas
Antrinio oro siurblio paskirtis:
Benzino variklis visada turi turtingą mišinį užvedant nuo šalto. Tai reiškia, kad yra kuro perteklius, taigi mažiau deguonies. Kadangi šalto užvedimo metu katalizatorius dar nepasiekė darbinės temperatūros, jis dar neišvalys išmetamųjų dujų. Tai reiškia, kad šaltas paleidimas sukelia didelį anglies monoksido (CO) ir nesudegusių angliavandenilių (HC) kiekį. Antrinio oro siurblio paskirtis – greičiau įkaitinti katalizatorių.
Išorinis oras į išmetimo taką įpilamas antriniu oro siurbliu. Papildomas oras nukreipiamas į išmetimą prieš katalizatorių. Papildomo oro pridėjimas sukelia egzoterminę reakciją. Egzoterminis reiškia, kad susidaro šiluma, nes esantys CO ir HC komponentai dega, kai liečiasi su papildomu tiekiamu oru. Tai padidina išmetamųjų dujų temperatūrą. Dėl aukštesnės išmetamųjų dujų temperatūros greitai įkais ir katalizatorius, todėl šalto užvedimo metu kuo greičiau pašalinami kenksmingi komponentai išmetamosiose dujose. Worden sumažintas.
Antrinio oro siurblio veikimas:
Antrinė oro sistema yra tarp oro filtro ir išmetimo. Ant įsiurbimo vamzdžio iš oro filtro yra atšaka į antrinį oro siurblį. Oro žarna eina nuo antrinio oro siurblio iki antrinio oro vožtuvo. Šis oro vožtuvas atidaromas tik tada, kai variklis šaltas ir oro siurblys veikia. Išjungus oro siurblį oro vožtuvas užsidaro, kitaip išmetamosios dujos gali tekėti į oro siurblį. Oro vožtuvo atidarymas ir uždarymas pneumatiniu būdu (su vakuumu) valdomas valdymo vožtuvu, kurį valdo variklio ECU.
Išorinis oras tiekiamas tiesiai į išmetamąsias dujas. Išmetamosios dujos tuoj pat įkaista išmetamosiose dujose. Dėl to katalizatorius per trumpą laiką pasiekia savo darbinę temperatūrą (nuo 250 °C). Tai gali būti girdima, kai veikia oro siurblys. Garsas dažnai primena dulkių siurblį. Siurblys dažnai vėl išsijungia praėjus 20–30 sekundžių po šalto užvedimo, nes katalizatorius jau pakankamai įšilęs.
Papildomą tiekiamą orą atpažįsta lambda jutikliai. Atsiradus antrinės oro sistemos gedimui, pavyzdžiui, užstrigus oro vožtuvui ar nuotėkiui žarnose, lambda jutikliai išmatuos nuokrypį. Variklio valdymas prietaisų skydelyje apšvies išmetamųjų teršalų lemputę. Esant antrinės oro sistemos gedimui, išsiskiria daugiau kenksmingų medžiagų. Antrinės oro sistemos gedimas neturi įtakos variklio darbui.
Be antrinės oro sistemos, ji taip pat suteikia išmetamųjų dujų recirkuliacijos sistema (EGR) išmetamųjų dujų papildomam apdorojimui.
