Temos:
- Bendras amortizatoriaus veikimas
- Judėjimas į vidų / į išorę
- Blogų amortizatorių pasekmės
- Patikrinkite amortizatorius
Bendras amortizatoriaus veikimas:
Amortizatoriai padidina vairavimo komfortą ir pagerina sukibimą kelyje. Jų paskirtis – sugerti smūgius važiuojant per nelygumus.
Paprastas pavyzdys, kaip tai veikia: Jei plona lakštinė spyruoklė vienu galu įspaudžiama į veržlę, spyruoklė sulenkiama ir atleidžiama, spyruoklė pradės vibruoti. Taigi jis vėl ir vėl iškraipo savo dažniu. Tas pats yra su spyruokle ant automobilio.
Kai važiuojate ratu per kliūtį kelyje, spyruoklė deformuojasi ir vibruoja. Šią vibraciją gali sustiprinti kita kliūtis, kad ji vėl atsimuštų. Kadangi ratas seka spyruoklės judesius, jis nuolat šokinėja aukštyn ir žemyn. Amortizatorių užduotis – kuo greičiau slopinti spyruoklių virpesius. Jie kinetinę energiją paverčia šiluma.
Amortizatorius neturi įtakos automobilio aukščiui. Susidėvėjęs amortizatorius pablogins vairavimo charakteristikas, tačiau to nepastebėsite, kai automobilis stovės aikštelėje.
Judėjimas į vidų / į išorę:
Smūgis į vidų:
Amortizatoriaus eigos metu stūmoklis cilindro atžvilgiu juda žemyn. Tada alyva teka po stūmokliu per angas į erdvę virš stūmoklio. Alyvos slėgis virš ir žemiau stūmoklio yra vienodas. Siekiant kompensuoti stūmoklio koto užimamą tūrį, po stūmokliu esanti alyva teka per apatinį vožtuvą į rezervuaro vamzdį. Judėjimas į vidų turi būti lygus; Automobilio turi neleisti „pakelti“ kelio dangos iškilimas, nes smūgis į vidų būtų sunkus. Slopinimas gaunamas judant į išorę.
Išorinis smūgis:
Išorinio eigos metu stūmoklis cilindro atžvilgiu juda aukštyn. Alyvai virš stūmoklio daromas tam tikras slėgis, todėl ši alyva per angas patenka į erdvę, esančią po stūmokliu. Alyvos pasipriešinimas suteikia jėgą amortizatoriaus judėjimo į išorę metu. Alyva teka iš rezervuaro vamzdžio per apatinį vožtuvą į erdvę po stūmokliu, kad kompensuotų stūmoklio koto užimamą tūrį. Jėga, reikalinga smūgiui į išorę, yra didesnė nei smūgiui į vidų.
Su palaidu amortizatoriumi pastebėsite, kad jį lengva įspausti, bet sunku vėl ištraukti. Jei įvesties ir išvesties judesiai būtų sklandūs, tai reikštų, kad amortizatorius yra susidėvėjęs.
Blogų amortizatorių pasekmės:
- Stabdymo kelias pailgėja. Jei ratas spyruokliuoja, kontaktas su keliu nutrūksta, todėl stabdymo takelis nutrūksta.
- Posūkyje būtent trintis tarp padangos ir kelio dangos išlaiko automobilį kelyje. Su blogais amortizatoriais automobilis posūkyje slys daug greičiau. Tiesiame kelyje valdymas taip pat ne toks geras.
- Vairavimas ne toks tikslus.
- Padangos karkasas yra perkrautas, dėl to gali net sprogti.
- Susidėvėję amortizatoriai taip pat sąlygoja tipinį padangų nusidėvėjimą, kai atsitiktinėse vietose padangos turi didelius nusidėvėjimo plotus, o kitose – pakankamai protektoriaus.
Patikrinkite amortizatorius:
Pavasario testas:
Bendrą amortizatorių veikimą galima patikrinti taip:
- Suimkite tvirtą sparno dalį ir pan. (kuri neįlenks veikiant jėga). Judinkite jį aukštyn ir žemyn sklandžiais judesiais, kad automobilis tvirtai susispaustų ir atšoktų.
- Atleiskite automobilį po kelių suspaudimų ir atšokusių kamuolių.
- Automobilis gali atšokti daugiausiai 2 kartus; į išorę ir vėl į išorę.
- Jei automobilis kelis kartus toliau gniuždo ir dekompresuoja, kol kėbulas sustoja, amortizatorius yra susidėvėjęs.
- Jei automobilį galima labai toli įlenkti ir išlenkti, kad ratas atsiplėštų nuo žemės, amortizatorius visiškai nebeslopina. Dabar atsitinka taip, kad spyruoklė gali maksimaliai susispausti ir išsiplėsti, neslopindama atšokimo judėjimo. Didžiausia pakabos eiga pasiekiama per trumpą laiką, todėl kėbulas toliau kyla ir leidžiasi. Tokiu atveju atšokusio judėjimo metu ratas gali atsilaisvinti nuo žemės. Pastarasis yra labai pavojingas. Taip gali nutikti ir vairuojant. Važiuojant bloga kelio danga, avarijų rizika labai padidėja.
Amortizatorių bandymo stendas:
Rankinis spyruoklinis bandymas nėra visiškai patikimas. Geresnis būdas išbandyti amortizatorius yra amortizatorių bandymo stendas. Nuo tam tikro aukščio kelio plokštės atrakinamos, todėl plokštės šiek tiek nukrenta žemyn (apie 20 cm). Remdamasis automobilio siūbavimo rezultatais, kompiuteris gali apskaičiuoti, kiek vienam ratui nusidėvi amortizatorius.
