tEMA:
- Sankey diagrama
Sankey diagrama:
Sankey diagrama (taip pat vadinama „Šilumos balanso diagrama“) rodo vidaus degimo variklio energijos nuostolius. Sankey diagrama atsiranda (ir yra apskaičiuojama) iš Seiligerio proceso.
Degalai, tiekiami į vidaus degimo variklį, sumaišomi su oru ir uždegami. Ne visa degimo energija sunaudojama varikliui (ir ratams) varyti. Daugiau nei pusė degimo energijos prarandama, be kitų dalykų:
- Pavaros nuostoliai (pagalvokite apie aušinimo skysčio siurblio, oro kondicionavimo siurblio, paskirstymo ir kitų mechaninių komponentų pavarą)
- Pavaros nuostoliai (stūmoklio judesio pavertimas sukamuoju alkūninio veleno judesiu)
- Šilumos nuostoliai (degimo šiluma prarandama spinduliuotei ir atspindžiui ant variklio dalių)
Naudingoji energija, kuri lieka, vadinama efektyviu efektyvumu.
Paveikslėlyje parodyta Sankey diagrama. Diagrama rodo, kad 35% kuro prarandama kaip išmetamųjų dujų šiluma, taip pat 30% aušinimo nuostoliai (šiluma prarandama aušinimo skysčiui), 8% mechaniniai nuostoliai (varymo ir perdavimo nuostoliai) ir 6% spinduliuotė.
Ši diagrama yra benzininio variklio. Benzininio variklio efektyvumas yra palyginti mažas – apie 21%. Tai reiškia, kad „vairavimui“ sunaudojama tik 21% litro degalų. Dyzelinis variklis turi didesnį efektyvumą (iki 35%). Pavyzdžiui, čia aušinimo nuostoliai ir radiacija yra mažesni, tačiau mechaniniai nuostoliai yra šiek tiek didesni. Todėl dyzelinio variklio Sankey diagrama skiriasi nuo benzininio variklio.
Norėdami sumažinti aušinimo nuostolius, pavyzdžiui, kaip variklio gamintojas, galite pasirinkti naudoti reguliuojamo greičio aušinimo skysčio siurblį (kuris taip pat gali būti išjungtas) arba naudoti kelias aušinimo grandines. Pritaikyta konstrukcija gali užtikrinti, kad cilindro sienelėmis tekėtų mažiau aušinimo skysčio, todėl aušinimo skystis sugeria mažiau šilumos.
Naudojant išmetamųjų dujų turbiną, išmetamųjų dujų nuostoliai gali būti sumažinti. Efektyvi grąža didėja. Naudojant mechaninį kompresorių mechaniniai nuostoliai didėja (reikia varyti papildomą komponentą), tačiau efektyvus efektyvumas didėja greičiau. Pavyzdžiui, efektyvus 5 % papildomų mechaninių nuostolių efektyvumas padidinamas 10 %.
Susijęs puslapis:
