tEMA:
- Dūmų dujų bandymas
Dūmų dujų bandymas:
Dūmų bandymą atliekame, kai aušinimo skystis netenka be išorinio nuotėkio. Dūmų testeris matuoja išmetamųjų dujų buvimą aušinimo skystyje. Tokiu atveju gali tekėti galvutės tarpiklis. Aušinimo skystis gali patekti į degimo kamerą (sumažindamas lygį rezervuare), tačiau išmetamosios dujos gali patekti ir į aušinimo sistemą.
Paveikslėlyje parodytas išmetamųjų dujų testeris. Kai variklis veikia ir šiltas, išmetamųjų dujų testeris laikomas virš aušinimo skysčio. Žinoma, reikia nuimti išsiplėtimo bako arba radiatoriaus dangtelį.
Testeryje yra mėlynas tyrimo skystis. Pakartotinai suspaudžiant ir atleidžiant oro dumples testerio viršuje, oras įsiurbiamas. Kai aptinkamas CO (anglies monoksidas), testeryje esantis skystis pasikeičia iš mėlynos į žalią. Kai skystis tampa žalios spalvos, galima įsitikinti, kad aušinimo skystyje yra anglies monoksido ir greičiausiai yra galvos tarpiklio defektas.
Galimas ir išmetamųjų dujų testerio veikimas Worden valdomas iškvepiant prieš dugną ir suspaudžiant oro dumples. Iškvėptame ore esantis CO taip pat pakeis skysčio spalvą.
Kad skystis vėl taptų mėlynas, oro dumples reikia kelis kartus suspausti, kad išorinis oras praeitų pro skystį. Skystis pamažu grįš į pradinę spalvą.
Susiję puslapiai:
