tEMA:
- Radiatorius
Radiatorius:
Radiatoriaus užduotis yra perduoti aukštą aušinimo skysčio temperatūrą į (vėsesnį) praeinantį orą. Tada variklis vėl tiekiamas aušinamas aušinimo skystis, kuris neleidžia jam perkaisti.
Radiatorius sumontuotas už priekinio automobilio bamperio. Dažnai būna ir kitas kondensatorius (už oro kondicionavimas), šilumokaitis (automatinės pavarų dėžės alyvai) ir tarpinis aušintuvas (automobiliams su turbo/kompresoriumi), taip pat sumontuotas prieš radiatorių.
Aušinimo skystis teka variklio aušinimo skysčio kanalais per lanksčias žarnas į radiatoriaus viršų. Tada aušinimo skystis eina zigzaginiu horizontaliu keliu nuo radiatoriaus viršaus iki apačios. Tai susiję su vadinamuoju „kryžminio srauto radiatoriumi“. Jei aušinimo skystis tekėtų iš viršaus į apačią per radiatorių, tai vadintume „žemyn nukreiptu radiatoriumi“.
Tarp kryžminio ir žemyn srauto radiatorių aušinimo skysčio vamzdžių yra pelekai. Tiek aušinimo skysčio vamzdeliai, tiek pelekai šildomi šiltu aušinimo skysčiu. Radiatorius pagamintas iš plono aliuminio, kurio pranašumas yra tai, kad jis gali labai greitai įkaisti ir atvėsti.
Kai automobilis važiuoja keliu, vėjas teka tarp lentjuosčių. Šiluma iš aušinimo skysčio perduodama vėsesniam orui. Tai leidžia aušinimo skysčiui atvėsti dešimtimis laipsnių.
Kai automobilis stovi ir nėra vėjo, elektroninis arba viskozinis ventiliatorius oro judėjimui per radiatorių. Kai kuriuose automobiliuose elektrinis aušinimo ventiliatorius montuojamas priešais radiatorių (tarp priekinio bamperio ir radiatoriaus ir stumia orą per radiatorių variklio skyriaus link), o kituose automobiliuose elektroninis ventiliatorius arba klampi orkaitė montuojama tarp radiatorius ir variklio blokas ir užtikrina siurbimą.orą per radiatorių.
