Valstybinis numerio ženklas

Istorija:
Praėjus dvejiems metams po to, kai Nyderlandų kelyje pasirodė pirmasis automobilis, 1898 metais ant daugelio automobilių buvo pritvirtinti pirmieji valstybiniai numeriai (kurie tada buvo vadinami leidimais vairuoti). Dėl to Nyderlandai tapo pirmąja šalimi pasaulyje, įvedusia nacionalinį numerio ženklą.

Pirmoji numerių serija buvo nuo 1 iki 14, praleidžiant beprotišką skaičių 11. Dokumentai rodo, kad ši pati pirmoji skaičių serija 8 m. rugpjūčio 1899 d. buvo padidinta iki 168. Po septynerių metų, 15 m. sausio 1906 d., pagaliau buvo išduotas paskutinis vairuotojo pažymėjimas (numeris 2065). Nuo šiol automobilis ir vairuotojas privalėjo turėti ir vairuotojo pažymėjimą, ir numerio kortelę. Šis numerio sertifikatas, tarkime, naujasis valstybinis numeris, buvo nustatytas pagal provincijos sistemą. Visos provincijos gavo savo laišką. Ši sistema veikė iki pat Antrojo pasaulinio karo.

Pirmieji valstybiniai numeriai taip pat buvo susieti su provincija, nes pradžioje vairuotojai dažniausiai apsistodavo provincijoje. Tačiau eismas vis dažniau kirto provincijos sieną ir buvo nuspręsta administraciją organizuoti nacionaliniu mastu, centrinėje vietoje. Tai buvo RDW (tuomet dar Nacionalinė kelių transporto agentūra) ištakos. Tik 1951 m. buvo įdiegta valstybinio numerio ženklų sistema, kurią mes žinome šiandien, naudojant tris kartus dvi raides arba du skaičius.

Olandų valstybinių numerių numeriai sudaromi poromis iš 2 raidžių ir 4 skaičių arba 4 raidžių ir 2 skaičių derinio. Iki 1951 m. buvo atlikti išsamūs tyrimai, siekiant nustatyti, kuris raidžių ir skaičių derinys būtų geriausias. Pagal atpažįstamumo kriterijų buvo išbandyta daugybė vizualinių galimybių. Šiandien žinomas numerio ženklas, suskirstytas į tris grupes po du simbolius, buvo aiškiausias ir geriausiai atpažįstamas. Tai labai svarbu, nes kai kuriais atvejais transporto priemonės savininkas turi būti greitai ir lengvai atpažįstamas.
Iki 1951 m. transporto priemonių dokumentų išdavimu ir registravimu rūpinosi provincijos administracija. Skaičių kortelės buvo asmeninės ir išduodamos iki gyvos galvos (turėtojo). Kiekviena provincija turėjo vieną ar dvi fiksuotas raides, po kurių buvo iki penkių skaičių. Žemiau galite pamatyti, kurios provincijos turėjo kokias raides:

A = Groningenas
GZ = Šiaurės Olandija
B = Fryzija
H = Pietų Olandija
D = Drentė
HZ = Pietų Olandija
E = Overijselis
K = Zelandija
M = Gelderlandas
N = Šiaurės Brabantas
L = Utrechtas
P = Limburgas
G = Šiaurės Olandija
R = skyriai

Naujoji serija prasidėjo prieš keturis skaičius padėjus dvi raides. Pirmasis išduotas valstybinis numeris buvo ND-00-01.
1965 m. dvi raidės buvo po skaičių. Tada pirmasis valstybinis numeris buvo 00-01-AD. 1973 metais buvo išduotas pirmasis valstybinis numeris su raidėmis tarp skaičių. Tai buvo 00-AD-01. Šiose trijose serijose raidžių deriniai SA ir SS nebuvo naudojami, nes jie per daug priminė Antrąjį pasaulinį karą. Kai šios trys serijos buvo baigtos, pradėjome nuo valstybinių numerių su keturiomis raidėmis ir dviem skaičiais. Pirmasis valstybinis numeris (DB-01-BB) buvo išduotas 1978 metų spalį.

Užbaigus šią seriją atėjo laikas kitam deriniui. Raidės skaičiams. DB-BB-01 buvo pirmasis numeris ir išleistas 1991 m. rugsėjo mėn.

Nuo 1999 m. birželio mėn. skaičiai buvo prieš raides. Pirmasis numeris buvo 01-DB-BB.
Dabartinėje keturių raidžių ir dviejų skaičių serijoje balsių nėra. Tai buvo padaryta siekiant išvengti nepageidaujamo žodžių darymo. Raidės C ir Q taip pat nenaudojamos, nes šios raidės per daug primena nulį.