Temos:
- H tiltas
- Padėties jutiklis
- Droselio padėties nustatymo variklis
H tiltas:
Elektrinis variklis su angliniais šepetėliais gali būti prijungtas prie dalių, kurios turi judėti pirmyn ir atgal. Elektros variklis turi suktis dviem kryptimis, kad galėtų, pavyzdžiui, atidaryti ir uždaryti vožtuvą.
- Norėdami paleisti elektros variklį, vienas iš anglinių šepetėlių yra prijungtas prie pliuso, o kitas - prie žemės;
- Kad elektros variklis suktųsi kita kryptimi, galima pakeisti poliškumą. Pakeitus pliusą ir minusą, keičiasi ir sukimosi kryptis.
Norint pakeisti sukimosi kryptį, naudojamas vadinamasis H tiltas. ECU valdo du tranzistorius arba FET H tiltelyje, kad elektros varikliui būtų suteiktas maitinimo šaltinis ir įžeminimas. Beveik visų tipų elektros varikliai, valdomi ECU, tiekiami įtampa ir srovė per H tiltelį. Tai EGR vožtuvo elektrinis variklis, benzininio variklio elektrinis droselio vožtuvas, veidrodėlio stiklo reguliavimas, langų variklis, sėdynės reguliavimas, vairo reguliavimas, šildytuvo vožtuvai (maišymo vožtuvas ir šviežio oro srauto vožtuvas). Toliau pateiktame paveikslėlyje pavaizduotas aštuonių kontaktų H tilto IC DIL (dvi eilė), kurio tipas: L9110H.
Žemiau pateiktos ECU (1) H tiltelio (2) schemos su tranzistoriai (kairėje) arba FET (dešinėje) ir a pavara susitiko potenciometras (3).
ECU valdo atitinkamus tranzistorius arba FET, kad būtų laidūs. Toliau pateikiamos dvi situacijos, kai elektros variklis perkeliamas į kairę arba į dešinę, kiekvienam H tiltelio tipui. Du viršutiniai tranzistoriai arba FET jungia teigiamą, o du apatiniai - žemę. Žali laidai yra valdymo laidai iš ECU (1), skirti tranzistoriams arba FET H tiltelyje. Todėl abiejų tipų H tiltų valdymas turi daug panašumų.
H tiltas su tranzistoriais:
- Pasukite elektros variklį pagal laikrodžio rodyklę: tranzistoriai viršuje kairėje ir apačioje dešinėje yra įjungti;
- Pasukite elektros variklį prieš laikrodžio rodyklę: tranzistoriai viršuje dešinėje ir apačioje kairėje yra įjungti.
H tiltas su FET:
- Sukite elektros variklį pagal laikrodžio rodyklę: FET viršuje kairėje ir apačioje dešinėje yra laidūs;
- Sukite elektros variklį prieš laikrodžio rodyklę: FET viršuje dešinėje ir apačioje kairėje yra laidūs.
Padėties jutiklis:
ECU valdo atitinkamus transtorius arba FET, kad suktų elektros variklį tinkama kryptimi. Aukščiau pateiktuose pavyzdžiuose padėties jutiklis taip pat matomas šalia elektros variklio. Šis padėties jutiklis (potenciometras) grąžina elektros variklio padėtį ir sukimosi kryptį į ECU. Kadangi ECU žino, kurioje padėtyje yra elektros variklis, ECU gali perkelti elektros variklį tiksliai į tą padėtį, kurioje jis buvo išmokytas. To pavyzdys yra visiškai automatinės klimato kontrolės šildytuvo korpuse esantis šildytuvo vožtuvas. Šildytuvo vožtuvas gali būti visiškai atidarytas (100%) arba visiškai uždarytas (0%), bet gali būti atidarytas ir du trečdalius (66%). Kadangi padėtys ECU žinomos mokant vožtuvo sustojimų, ECU gali valdyti elektros variklį tol, kol potenciometro signalas perduos norimą padėtį. Tada ECU nustoja valdyti.
Droselio reguliavimo variklis:
Pirmoje pastraipoje buvo paminėtas droselio valdymas, kur H tiltas valdo elektros variklį. Skirtumas nuo anksčiau parodytų vaizdų yra dvigubas potenciometras. Dviejuose žemiau pateiktuose vaizduose matome dvigubus potenciometrus droselio padėties nustatymo variklis.
- Potenciometrai, kurių valytuvai nukreipti į viršų: abu signalai yra identiški, tačiau skirtingo įtampos lygio;
- Potenciometrai, kurių bėgiai yra vienas priešais kitą: signalai yra veidrodiniai vaizdai. Jei atidarius droselio sklendę vienas signalas tampa aukštas, kitas signalas sumažėja.
