Temos:
- Saugos dirzu itempiklis
- Diržo įtempiklio veikimas (2 tipai)
Diržo įtempiklis:
Šiais laikais visi priekinių sėdynių saugos diržai yra su diržų įtempikliu. Šis diržo įtempiklis įtemps diržą priekinio ar šoninio susidūrimo atveju (maks. 30 laipsnių kampu nuo vidurio linijos per automobilį).
Stipriai traukiant diržą, įtraukiklis užsiblokuos su bet kokia konstrukcija, net ir be diržo įtempiklio. Diržas negali būti toliau pratęstas. (Nereikėtų painioti įtraukiklio su saugos diržo įtempikliu). Šiek tiek atleidus diržą, įtraukiklis vėl atleidžiamas ir diržą galima ištraukti toliau. Tai lengva patikrinti su kiekvienu automobilio diržu. Tai taip pat tikrinama visose pagrindinėse techninės priežiūros tarnybose ir techninės apžiūros metu. Jei įtraukiklis neužsifiksuoja, teoriškai nėra prasmės prisisegti saugos diržą.
Priekinio arba šoninio susidūrimo atveju (maks. 30 laipsnių kampu) transporto priemonė labai sulėtės. Dėl to diržo įtraukiklis užsifiksuos. Tai neleidžia asmeniui šaudyti į priekį ir susižaloti. Sistemose su diržo įtempikliu diržas įtempiamas net šiek tiek. Po susidūrimo sprogmuo priverčia diržo sagtį nuleisti žemyn per 30 tūkst. Tada diržas labai įtemptas. Dėl šios staigios jėgos įtraukiklis iš karto užsiblokuos (kaip staigiai patraukus diržą). Žmogaus judėjimo laisvė kėdėje tampa dar mažesnė, vadinasi, dar mažesnė tikimybė susižeisti.
Diržo įtempiklio veikimas:
Yra 2 skirtingų tipų diržų įtempikliai; būtent įtempiklis, esantis uždarymo dalyje arba prie įtraukiklio.
Diržo įtempiklis uždarymo dalyje:
Susidūrimo atveju oro pagalvių valdymo blokas įjungs įtampą į dujų generatorių, todėl milteliai užsidegs. Dėl šio sprogimo darbinis stūmoklis bus iššautas į kairę (žr. paveikslėlį žemiau) ir liks įstrigęs kairėje dalyje. Kadangi kabelis yra prijungtas ir prie uždarymo dalies, ir su darbiniu stūmokliu, uždarymo dalis traukiama žemyn. Todėl diržas įtempiamas maždaug 80 mm (8 cm) atstumu.
Diržo įtempiklis ant įtraukiklio:
Šis diržo įtempiklis yra sumontuotas B statramstyje (maždaug šalia sėdynės, už kėbulo). Su šiuo diržo įtempikliu oro pagalvių valdymo blokas taip pat tiekia įtampą į dujų generatorių po susidūrimo. Milteliai (pažymėti raudonai) bus uždegti. Mėlynas stūmoklis stums rutulius žemyn su didele jėga. Krumpliaračio ertmės yra lygiai tokio pat dydžio kaip rutuliukai. Kadangi rutuliai su didele jėga juda žemyn, pavara pasisuks. Diržas susivynios ant prailgintos žvaigždutės dalies. Tai taip pat galima pamatyti paveikslėlyje.
Suvyniojus diržą, diržas sutrumpinamas. Su šiuo įtempikliu diržas taip pat bus suvyniotas maždaug 80 mm. Tai taip pat įvyks per 30 milisekundžių po susidūrimo.
Abiejų tipų diržų įtempikliai po aktyvavimo yra netinkami naudoti. Kai jie išnyks, juos reikės pakeisti. Įtempikliai dažnai sukonstruoti taip, kad jiems nutrūkus nutrūktų jungtis tarp 2 geležinių kontaktų. Kadangi oro pagalvių valdymo blokas nuolat tikrina pasipriešinimo reikšmes, jis atpažins, kad pasipriešinimas yra be galo didelis. Oro pagalvės indikatoriaus lemputė užsidegs ir gedimo pašalinti nepavyks tol, kol bus sumontuotas sugedęs saugos diržo įtempiklis arba jo nėra.
Jei taip nėra, nesunku patikrinti, ar neįsijungė pirmojo tipo diržo įtempiklis; metalinio vamzdelio gale (darbinio stūmoklio judėjimo kryptimi) bus nuplėštas spalvotas plastikinis dangtelis. Šis dangtelis yra skirtas patikrinti, ar įtempiklis nenutrūko. Uždarymo dalis taip pat bus daug žemiau, todėl ją pasiekti bus sunkiau nei įprastai.
