Temos:
- alyvos filtras
- Oro filtras
- Kuro filtras
- Salono filtras (žiedadulkių filtras)
Alyvos filtras:
Alyvos filtro užduotis yra pašalinti iš alyvos teršalus. Didesnės nei 5 µm (0,005 mm) nešvarumų dalelės lieka įstrigusios popieriniame filtro elemente. Filtruojant alyvą variklis tarnaus ilgiau, nes nešvarumų dalelės, tokios kaip metalo ir anglies dalelės, gali pažeisti variklio komponentus. Todėl alyvos filtrą reikia periodiškai keisti. Tai beveik visada nutinka kartu su variklio alyvos keitimu. Paprastai tai nutinka nuo 15.000 30.000 iki 1 2 km ir po XNUMX ar XNUMX metų.
Yra įvairių tipų alyvos filtrai. Toliau pateiktose nuotraukose pavaizduoti du skirtingi alyvos filtrai.
Užsukamas filtras: Tai dažniausiai naudojamas alyvos filtras. Jį sudaro metalinis korpusas, kuriame yra popierinis filtro elementas. Techninės priežiūros metu pakeičiamas visas filtras, įskaitant metalinį korpusą.
Jei popieriniame filtro elemente yra per daug nešvarumų dalelių, filtras gali užsikimšti. Priežastys gali būti: rimta variklio tarša dėl per ilgo važiavimo su sena variklio alyva arba per ilgai važiuojant su senu alyvos filtru. Kad nebūtų užblokuotas visas alyvos tiekimas į variklį, slėgio mažinimo vožtuvas atsidarys prieš spyruoklės jėgą. Tuo metu alyva nebeteka per popierinį filtro elementą, o iš karto palieka filtro korpusą. Tuo metu alyva nefiltruojama ir purvo dalelės patenka į variklį Worden pumpuojamas aplinkui.
Keičiamas filtro elementas: Keičiamas filtro elementas yra po varžto dangteliu variklyje. Šis dangtelis gali būti pagamintas iš metalo arba plastiko ir dažnai jį reikia atlaisvinti specialiu alyvos filtro dangteliu. Techninės priežiūros metu keičiamas tik šis popierinis filtro elementas, o ne visas metalinis filtro korpusas su slėgio mažinimo vožtuvu ir pan.
Žemiau esančiame paveikslėlyje šio tipo alyvos filtras yra išardytas. Popierinį filtro elementą galima spustelėti iš plastikinio dangtelio, tada galima spustelėti naują. Niekada nepamirškite pakeisti šio dangtelio guminio žiedo ir lengvai sutepkite jį alyva prieš vėl įdėdami filtrą. Jei guminis žiedas neteptas, montavimo metu jis gali plyšti.
Šio tipo alyvos filtras dažnai montuojamas variklio viršuje. Todėl prieš išleidžiant variklio alyvą svarbu ją atlaisvinti. Atlaisvinus filtrą į karterį vis tiek patenka daug alyvos. Alyvos filtro korpuse yra vožtuvas, kuris užtikrina, kad alyvos filtras neištuštėtų išjungus variklį. Tai reikštų, kad kiekvieną kartą paleidus kelias sekundes nėra alyvos slėgio. Dėl šios priežasties filtras visada lieka užpildytas. Taigi visada pirmiausia išimkite alyvos filtrą, geriausia – išimkite, o tada išleiskite alyvą.
Susiję puslapiai:
