Elektronika šiuolaikinėse transporto priemonėse leidžia keliauti patogiai ir saugiai. Kad atidarytume langą, nebesukame lango rankenos, o spaudžiame mygtuką. Greitėjant mums nereikia rankiniu būdu įjungti uždegimo sistemos: variklio kompiuteris tai daro pats. Stiklų valytuvus įjungiame jungikliu ir įvykus nelaimei oro pagalvės kiek įmanoma apsaugo mus nuo traumų. Automobilių išmetamųjų teršalų kiekis sumažinamas naudojant elektra valdomus komponentus, todėl jie yra ekologiškesni nei tais laikais, kai žmonės važinėjo su karbiuratoriumi (benzininiu varikliu) arba linijiniu siurbliu (dyzeliniu varikliu) ir išmesdavo daug daugiau kenksmingų išmetamųjų dujų. Kad išmetamųjų teršalų kiekis būtų nulinis, ateinančiais metais visose viešaisiais keliais važiuojančiose transporto priemonėse matysime vis daugiau elektrifikuotų jėgos agregatų. Trumpai tariant, dešimtmečius negalime gyventi be elektronikos.
Norint suprasti, ką reiškia elektronika, pagrindinės sąvokos, tokios kaip įtampa, srovė ir varža, kurias galima apskaičiuoti pagal Ohmo dėsnį, yra įtrauktos į kategoriją „pagrindinė elektronika“. Komponentus, kuriuos randame ECU spausdintinėse plokštėse ir kurie yra didesnės visumos dalis, galite rasti puslapyje „Komponentai ir jungtys“. Komponentus, tokius kaip starterio variklis, alkūninio veleno padėties jutiklis arba žingsninis variklis, galite rasti kitose kategorijose.
ECU (elektroninis valdymo blokas) gali būti laikomas kompiuteriu. Šiuolaikinėje transporto priemonėje pilna kompiuterių: nuo 10 iki 80 kompiuterių nėra neįprasta. Kompiuteriai gauna analoginio arba skaitmeninio jutiklio informaciją ir apdoroja ją, kad valdytų pavarą. Valdymo principai pateikti „ECU ir skaitmeninės elektronikos“ apžvalgoje. Be to, ECU bendrauja tarpusavyje, be kita ko, populiariąja CAN magistrale (apžvalga: ryšys ir tinklai).
