Temos:
- Įvadas
- Komponentai ECU su paaiškinimu
Įvadas:
Šiame puslapyje paaiškinama, kam yra skirti ECU komponentai. Didžiąją dalį teksto ir vaizdų sukūrė p. W. Tulpas savo pamokoms ir čia publikuojamas jam leidus.
Lengvųjų automobilių / komercinių transporto priemonių techninis specialistas turi turėti žinių ir įgūdžių diagnozuoti. Šioje svetainėje rubrikoje „Diagnostikos technologija“ rasite informacijos apie matavimo būdus, jutiklių signalų apdorojimą ir įvairius atvejus. Šiame puslapyje pateiktoje informacijoje aptariamas ECU komponentų veikimas, pavyzdžiui, Peugeot / Citroën variklio valdymo blokas.
ECU komponentai su paaiškinimu:
Šiuo metu šiame puslapyje pateikiamas trumpas ECU spausdintinės plokštės komponentų paaiškinimas, parodytas paveikslėlyje.
Netrukus bus išsamesnis šiame ECU esančių komponentų paaiškinimas.
SMD284 slėgio jutiklis:
- Paviršiaus montuojamas pjezerresistive silicio absoliutaus slėgio jutiklis 60 – 115 kPa
- (Atmosferos) lauko oro slėgio slėgio jutiklis. Jutiklis matuoja oro slėgį per angą korpuse (žr. nuotrauką).
Prijungimo kištukas:
- jutikliai:
– plonos jungtys
– mažos srovės - pavaros:
– storos jungtys
– didelės srovės - maitinimo jungtys
- tinklus
- kondensatorius 1
– 470 uF
- 75 V
saugumas kartu su? - kondensatorius 2
– 470 uF
- 35 V
išlyginamasis kondensatorius - ritė
– emc filtravimas
– indukcinės įtampos - VAC 5049X003 ("ACtronics" sutikimu)
– perjungimo maitinimo transformatorius
- maitinimo įtampa purkštukams
- Operatyvinis stiprintuvas LM2904
– funkcija nežinoma
– šalia kitos grandinės
- Operatyvinis stiprintuvas LM2903
– kompensatorius
– dviejų įtampų lygintuvas
– vidinė schema
- Lygintuvas F20UP20DN
- Ultrafast Recovery Power lygintuvas
– Itin greitas: <45 ns
– Maks. srovė: 10 A
– eikite į kištukus: C1, D1, E1, F1
- Apsaugos grandinė nuo:
- trumpas sujungimas
- aukšta temperatūra
- didelės srovės (perkrova)
– viršįtampis ir per mažas įtampa
- elektrostatinė iškrova
– prijunkite akumuliatorių atvirkščiai - Programos:
– µC maitinimo jungiklis įžemintai 12 voltų apkrovai
– visų tipų varžinėms, indukcinėms ir talpinėms apkrovoms
– pakeičia elektromechanines reles ir diskrečiąsias grandines
Uždegimas ir įpurškimas:
- DA36FJ: keturi FET tarpusavyje, eikite į uždegimo rites pagal diagramą
- Po šiais FET yra IC: 30651 (automobilio įpurškimo pavaros lustas)
Automobilio įpurškimo pavaros lustas:
- Trys jungtys ant IC vienam purkštukui
Diodai:
- Tipas ED08
- anodas eina į purkštukus
- katodas yra bendrai prijungtas prie pliuso
ECU apačia. Pakuotėje: sulituotos jungiamojo kištuko jungtys
Pagal užsakymą pagamintas IC:
- įrašykite 30536
- OEM: Originalios įrangos gamintojas (specialiai pagamintas gamintojams)
- Integruotos išvesties pakopos
- Uždegimo ritių valdymas ir (arba) šildymo lambda jutiklių valdymas.
Pagal užsakymą pagamintas IC (2):
- tipas: 30680
- ECU elektronikos maitinimo šaltinis
- 5,0 ir 3,6 voltų
- tris kartus apsaugoti 5,0 voltų jutikliai
Skaitmeninis IC
- tipas: 74HCT08
- IR vartai
- Pateikite IC30680 loginius duomenis
Automobilio ECU vairuotojo automobilio procesoriaus programavimo priedai
- tipas: 30530
- PDF duomenų lape (4 puslapis iš 117): galimas specialus emuliacijos įrenginio lustas, skirtas kelių branduolių derinimui, sekimui ir kalibravimui per USB V1.1 sąsają (TC1766ED)
Elektrinio variklio valdymas:
- Tipas: TLE7209
- H tiltas
- M29 DC droselio žingsninio variklio vairuotojas
- H tiltas apsaugotas nuo:
- aukšta temperatūra
- trumpas sujungimas
– viršįtampis - Esant visoms aukščiau išvardintoms gedimams, FET atsidarys (trijų būsenų)
H tilto valdymas iš M29:
- 74HCT00
- skaitmeninis IC
– NAND vartai - 74HCT08
- skaitmeninis IC
– IR vartai
FET – BUK9640
- FET funkcija nežinoma
- Viena pusė prijungta prie žemės
- Nepavyko rasti jungties prie kištuko
- ECU maitinimo grandinė paveiksle parodyta mėlyna spalva.
FET – BUK138
- Nuolatinis maitinimas į didelio kištuko 21 kaištį.
EEPROM
- 64 Kbit nuoseklioji SPI magistralė EEPROM su didelės spartos laikrodžiu
- Tipas: 95640W
- SPI: nuoseklioji periferinė sąsaja (serijinė sąsaja (pagrindinis / pavaldinys)
– Privalumai: paprasta techninė įranga, nereikia kreiptis, mažos energijos sąnaudos
– Trūkumai: nėra vergo valdymo, nėra klaidų tikrinimo
laikrodis
- Laikrodis 20.000 20 kHz = XNUMX Mhz EEPROM
Procesorius
- Visi prisiminimai yra procesoriuje
- 32 bitų Tricore 80 MHz
- 56 Kb vietinių duomenų SRAM (LMB)
- 1504 Kbyte programa Flash
- 16 Kbute įkrovos ROM
- 64 bitų magistralė į LMD
- 32 analoginiai įėjimai ADC
- 81 skaitmeninė I/O linija
produkcija
- Signalai iš ECU į pavaras
– per tvarkyklės IC
- tranzistorius. Privalumas: galimos didelės srovės. Trūkumas: valdoma srovė.
- FET tranzistorius. Privalumas: valdoma įtampa. Trūkumas: mažos srovės.
– IGBT (izoliuotų vartų dvipolis tranzistorius). Tranzistoriaus ir FET privalumai, todėl galimos ir didelės srovės, ir valdoma įtampa.
