You dont have javascript enabled! Please enable it!

Dreifo kampas

tEMA:

  • Dreifo kampas

Dreifo kampas:
De padangos šoninė sienelė visada yra lankstus. To pranašumas yra tai, kad dalis deformuojasi susidūrus su kliūtimis ant kelio dangos. Trūkumas yra tas, kad šoninė sienelė užtikrina prastesnį stabilumą vairuojant. Protektorius nori sekti važiavimo kryptį, tačiau pats ratas pagal skersinę jėgą judės kita kryptimi. Poslinkio kampas yra kampas tarp pradinės ir tikrosios važiavimo krypties. Tai aiškiai matoma žemiau esančiame paveikslėlyje.
Pradinė važiavimo kryptis yra tiesiai. Vairo nėra. Didelė raudona rodyklė su „F vėju“ rodo šoninį vėją; jis stumiasi prie automobilio. Padangų šoninės sienelės deformuojasi dėl šoninės jėgos.

Deformacija keičia automobilio kryptį. Tai rodo tikrosios važiavimo krypties rodyklę esant šoniniam vėjui. Tai reiškia, kad vairuotojas turi pasukti priešpriešinį vairavimą, kad išlaikytų pradinę važiavimo kryptį. Didesnis F vėjas sukuria didesnį kampą tarp tikrosios ir pradinės važiavimo krypties. Todėl kampas tarp jų vadinamas dreifo kampu.

Štai dvi situacijos:

  1. Ratas įprastoje (riedėjimo) situacijoje.
  2. Ratą veikia skersinė jėga. Šlyties jėga spaudžia stebulę ir ratlankio centrą, kaip dabar rodyklės kryptimi. Protektorius išlieka „lipnus“ prie kelio dangos. Padangos šoninė sienelė suteikia lankstumo tarp protektoriaus ir likusios padangos dalies. Šoninės sienelės aukštis ir padangų slėgis turi didelę įtaką šoninės sienelės deformacijai.

Žinoma, dabar suprantama, kad minkšta šoninė sienelė neduoda naudos automobilio vairavimo savybėms. Kuo aukštesnė šoninė sienelė (ir kuo minkštesnis slėgis padangoje), tuo labiau ji deformuojasi. 195/65R15 dydžio padangos šoninės sienelės yra aukštos, o 225/40R18 dydžio – gana plokščios. Padangos vienodos riedėjimo perimetras, todėl jie yra panašūs. 15 colių padanga posūkiuose pasvirs labiau nei 18 colių. Dėl to 18 colių padanga yra tinkama sportiškesniam vairavimui. Taip pat jaučiamas didesnis jausmas tarp vairo ir kelio dangos. Lėkštesnės, standesnės šoninės sienelės trūkumas – prastėja komfortas, nes tada automobilis tampa standesnis. Šoninė sienelė per plokščia, kad būtų toks pat geras pakabos efektas kaip 15 colių.