Platinimas

Temos:

Bendras
Laikas
paskirstymo diržas
Paskirstymo diržas su atskiru skirstomojo veleno diržu
Paskirstymo grandinė
Volkswagen variklio paskirstymo grandinės surinkimo apžvalga
BMW variklio paskirstymo grandinės surinkimo apžvalga
Diržo ir grandinės derinys
„Gears“

Bendrieji:
Paskirstymas daugiausia suteikia pavarą skirstomasis velenas, galbūt vandens siurblys ir/arba kuro siurblys su dyzeliniu varikliu. Vandens siurblys gali būti varomas paskirstymo diržu, bet taip pat ir kelių diržų. Šiais laikais daugelis gamintojų netgi naudoja elektroninius vandens siurblius. Paskirstymas gali būti vykdomas įvairiais būdais. Jie aprašyti toliau puslapio apačioje.

Laikas:
Svarbu, kad paskirstymas būtų laiku. Nuimant/montuojant diržą ar grandinę, būtina nustatyti žymes ant alkūninio veleno, skirstomojo veleno ir kai kuriais atvejais kuro siurblio dyzeliniuose varikliuose iki nulinio taško (nustatyto laiku). Tai rodo žymės tiek ant variklio bloko, tiek ant krumpliaračių ar skriemulių, arba blokavimo įrankių montavimas yra vienintelė galimybė laiku nustatyti paskirstymą. Pritvirtinus žvaigždutes specialiais fiksavimo kaiščiais, galima išvengti, kad keičiant paskirstymo diržą ar grandinę jos netyčia nepasisuktų.
Sumontavus diržą taip pat reikia patikrinti ir sureguliuoti įtempimą. Tai galima padaryti naudojant įtempimo volą su hidrauliniu įtempimo elementu arba su rankinio reguliavimo parinktimi. Naudojant paskirstymo grandinę, įtempimą automatiškai reguliuoja hidraulinis grandinės įtempiklis, kuris daugiau ar mažiau įsitempia priklausomai nuo alyvos slėgio.

Vaizdas aiškiai parodo, ką reiškia laikas. Dvi skirstomojo veleno žvaigždutės yra viršuje. Ant šių dviejų pavarų yra (raudonos) žymos. Tiesą sakant, tai dažnai yra dvi įpjovos, kurios yra šlifuojamos pavaroje. Pagal instrukcijas jie turi būti priešais vienas kitą (kairioji pavara – 3 val., o dešinė – 9 val.).
Alkūninio veleno žvaigždutė taip pat turi žymėjimą. Čia taip pat dažnai išpjaunama įpjova. Žymėjimo taškas turi sutapti su ženklinimo tašku ant variklio bloko. Jeigu alkūninio veleno ir variklio bloko žymėjimo taškai yra vienas priešais kitą, bet skirstomųjų velenų taškai pasukti 180° (t.y. puse apsisukimo), alkūninį veleną reikia pasukti dar vienu apsisukimu. Kiekviena skirstomojo veleno krumpliaratis turi dvigubai daugiau dantų, todėl alkūniniam velenui pasisukus 2 apsisukimus, skirstomieji velenai apsisuko 1 apsisukimu.

Jei paskirstymas nėra tinkamai nustatytas, vožtuvai atsidarys per anksti ir užsidarys per anksti (arba atsidarys per vėlai ir vėl vėlai užsidarys). Tai gali lemti prastą užvedimą, prastą variklio darbą ir galios praradimą. Blogiausiu atveju, kai paskirstymo diržas yra vienas ar keli dantukai neteisingai nulinio taško atžvilgiu, stūmokliai gali atsitrenkti į vožtuvus. Daugeliu atvejų tai sukelia daug variklio pažeidimų. Kai kuriuose varikliuose variklis gali sugesti, jei paskirstymas yra tik vienas dantis. Taigi diegdami atkreipkite dėmesį į tai.

Paskirstymo diržas:
Paskirstymo diržas tarnauja (priklausomai nuo variklio tipo) apie 60.000 90.000, 120.000 180.000, 250.000 4, XNUMX XNUMX arba kartais XNUMX XNUMX km. Be ridos, taip pat yra konkretus laikotarpis, pavyzdžiui, daugiausiai XNUMX metai. Senstant diržui jis gali išdžiūti arba, blogiausiu atveju, plyšti, todėl diržas ilgainiui nutrūks. Privalumai renkantis paskirstymo diržo gamintoją yra šie:

Pigūs
Nereikia tepti, kaip yra su grandine ir žvaigždutėmis (šiuo metu paskirstymo diržai naudojami kartu su variklio alyva, taip pat ir Ford).
Lengvas svoris
Diržo trūkumai yra tai, kad jis turi būti periodiškai keičiamas ir yra jautrus riebalams ar aušinimo skysčiams, kurie gali išbėgti iš alkūninio veleno ir skirstomojo veleno sandariklių arba vandens siurblio, jei jis sumontuotas paskirstymo sekcijoje.

Paskirstymo diržas su atskiru skirstomojo veleno diržu:
Toliau pateiktame paveikslėlyje pavaizduotas variklis su dvigubu skirstomuoju velenu, kurį varo du paskirstymo diržai. Skirstomojo veleno žvaigždutė (1) yra varoma tiesiogiai alkūninio veleno su dideliu diržu. 1 pavaros skriemulio gale yra maža pavara, per kurią eina galinis diržas. Šis galinis (mažas) diržas varo skirstomojo veleno žvaigždutę (2). Mažam diržui reikia atskiro įtempiklio. Paprastai tai taikoma keturių cilindrų varikliams su 16 ar daugiau vožtuvų. (taigi 4 ar daugiau vožtuvų viename cilindre)

Paskirstymo grandinė:
Skirtingai nuo paskirstymo diržo, kurį reikia pakeisti, paskirstymo grandinė beveik nereikalauja priežiūros. Kai kurie gamintojai patobulino triukšmą ir trintį, grįžo prie grandinės. Paskirstymo grandinė gali trukti visą variklio gyvenimą. Tam naudojami įtempikliai dažnai veikia hidrauliniu slėgiu ir spyruoklės jėga, todėl grandinės įtempimo nereikia reguliariai tikrinti.

Žemiau esančiame paveikslėlyje pavaizduotas variklis su vienu skirstomuoju velenu su paskirstymo grandine. Alkūninio veleno žvaigždutė varo skirstomojo veleno žvaigždutę paskirstymo grandinės pagalba. Grandinė slysta palei plastikinį grandinės kreiptuvą. Žinoma, tai sutepama variklio alyva. Hidraulinis grandinės įtempiklis prispaudžia plastikinį grandinės kreiptuvą prie paskirstymo grandinės. Kreiptuvas sukasi aplink vyrių tašką apačioje. Tai stipriai prispaus grandinę. Grandinė neturi būti laisvesnė, kitaip ji gali plepėti. Hidraulinis grandinės įtempiklis turi stiprią spyruoklę, kuri užtikrina, kad grandinė išliks įtempta net ir išjungus variklį. Kai variklis veikia, alyvos slėgis grandinės įtempiklyje padės didesne jėga prispausti grandinės įtempiklį prie kreiptuvo.

Alyvos siurblio žvaigždutė yra varoma atskira alyvos siurblio grandine. Alyvos siurblio su atskira grandine veikimas aprašytas puslapyje tepimo sistema.

Gali atsitikti taip, kad paskirstymo grandinė pailgėja. Tai ištempta grandinė. Kiekviena grandinė senstant tampa šiek tiek ilgesnė, tačiau dažnai tai neviršija leistinų nuokrypių. Tačiau gali atsitikti taip, kad grandinė nusidriekia tiek, kad gali atsirasti gedimų. Galimos grandinės ištempimo priežastys:

Medžiagos, iš kurios pagaminta grandinė, tipas turi įtakos jos eksploatavimo trukmei.
Važiavimas per mažu greičiu, sukeliantis papildomą variklio vibraciją.
Labai sportiškas vairavimo stilius su dideliu pagreičiu.
Pasenusi variklio alyva dėl nepakankamų pakeitimų.

Šie simptomai rodo ištemptą laiko grandinę:

Nereguliarus variklio veikimas dėl netinkamo vožtuvo laiko (vožtuvai nebeatsidaro ir neužsidaro tinkamu laiku)
Gali užsidegti variklio gedimo lemputė (MIL). Tada gali būti klaidos kodas, susijęs su netinkamu laiku tarp alkūninio veleno ir skirstomojo veleno.
Barškantis garsas užvedus ir užvedus variklį. Taip gali būti dėl to, kad tarp grandinės ir kreiptuvo yra laisvumo, o grandinės įtempiklį vis tiek reikia užpildyti alyva, kad būtų galima pašalinti laisvumą. Grandinės įtempikliui dar labiau paspaudus grandinę, barškėjimas gali išnykti, tačiau laikui bėgant tai gali pablogėti, nes įtempiklis turi judėti toliau ir toliau.
Barškantis garsas, kai variklis veikia. Jei iš paskirstymo grandinės girdimas nuolatinis barškėjimas, gali būti, kad įtempiklis buvo maksimaliai ištemptas ir tarp grandinės ir kreiptuvo vis dar yra laisvumo. Tai ženklas, kad tikrai nereikėtų toliau važiuoti, nes didelė tikimybė, kad grandinė nuslys per žvaigždutes. Dėl to stūmokliai gali atsitrenkti į vožtuvus ir rimtai pažeisti variklį.

Kai grandinė barška, ji atsitrenkia į plastikinius kreipiklius. Ypač naudojant senesnius laidininkus, kur plastikas sukietėjo, yra didelė tikimybė, kad plastiko gabalėliai nulūžtų. Be to, kad grandinėje dabar yra dar daugiau vietos ant kreiptuvo, nulūžęs plastiko gabalas gali patekti į alyvos indą. Dėl to plastiko gabalas įstringa prieš įsiurbimo sietelį ir blokuoja alyvos srautą į alyvos siurblį. Tai lemia per žemą alyvos slėgį ir variklio dalių tepimo problemų. Galiausiai tai gali mirtinai sugadinti variklį.

Kelios laiko grandinės:
Variklyje taip pat gali būti sumontuotos kelios paskirstymo grandinės. Vaizdo V formos variklis turi keturias atskiras grandines. 1 grandinė varo alyvos siurblį ir balansinius velenus. 2 grandinė yra prijungta prie alkūninio veleno ir skirstomojo veleno pavaros žvaigždučių. 2 grandinė varo 3 ir 4 grandines, kurios varo skirstomojo veleno žvaigždutes. Kiekviena grandinė įtempiama savo grandinės įtempikliu.

„Volkswagen“ variklio paskirstymo grandinės surinkimo apžvalga:
Žemiau esančiame paveikslėlyje parodytas Volkswagen variklis su atviru paskirstymo korpusu. Nuimti viršutiniai ir apatiniai paskirstymo dangčiai. Jie sumontuoti su komplektu ir maždaug 25 varžtais. Apatiniame laiko nustatymo dangtelyje taip pat yra alkūninio veleno sandariklis matyti. Apatinis laiko nustatymo dangtelis taip pat yra apačioje aliejaus keptuvė sumontuotas.

Kai reikia pakeisti paskirstymo grandinę, alkūninis velenas turi būti užblokuotas įsukant specialų varžtą į variklio bloką. Alkūninis velenas turi būti pasuktas tol, kol alkūninis kaištis palies varžtą. Tada alkūninis velenas yra tinkamoje padėtyje.
Skirstomasis velenas turi būti užblokuotas įstumiant specialaus įrankio gabalą su išsikišančia dalimi į gale esančią angą.

BMW variklio paskirstymo grandinės surinkimo apžvalga:
Nuotraukoje pavaizduota BMW variklio paskirstymo kasetė. Šis BMW variklis neturi dangtelių, kuriuos reikia nuimti norint pakeisti grandinę. Laiko nustatymo kasetė turi būti visiškai ištraukta iš variklio. Kaip tai veikia, trumpai aprašyta toliau. Kai kurie išmontavimo ir surinkimo etapai nerodomi, nes tai nėra remonto vadovas, o tik tam, kad susidarytų veikimo ir surinkimo įspūdis. Todėl visada skaitykite remonto brošiūrą, kurioje taip pat aprašyti priveržimo momentai!

Parodyta paskirstymo kasetė susideda iš paskirstymo grandinės, plastikinio paskirstymo kreiptuvo, alkūninio veleno žvaigždutės ir dviejų (reguliuojamų) skirstomojo veleno žvaigždučių. Montuojant kreiptuvą pirmiausia reikia surinkti taip, kaip parodyta žemiau.

Nuėmus grandinės įtempiklį ir vožtuvo gaubtą, nuėmus kreiptuvų varžtus, alkūninio veleno žvaigždutes ir skirstomojo veleno žvaigždutes, galima iškelti visą kasetę.

Prieš priveržiant skirstomojo veleno žvaigždutes, įmontuojant įrankį, impulsiniai diskai turi būti pastatyti į reikiamą padėtį. Įrankyje išsikišę taškai įstumiami į impulsinių diskų angas, kad jie būtų tinkamoje padėtyje.

Kadangi alkūninio veleno žvaigždutė ir balansinio veleno žvaigždutė yra viena už kitos, prieš priveržiant alkūninio veleno varžtą, pirmiausia reikia pritvirtinti balansinius velenus. Jei to nepadarysite, o balansiniai velenai nebus išdėstyti laiku, tai sustiprins variklio vibracijas, o ne jas slopins.
Nuėmus alkūninio veleno varžtą, balansiniai velenai nukrenta iki žemiausio taško. Labiau tikėtina, kad balansiniai velenai susisuks, nei išliks idealiai išlyginti.

Kai alkūninis velenas, skirstomasis velenas ir balansiniai velenai yra pritvirtinti, galima įdėti alkūninio veleno flanšą. Alkūninio veleno varžtą galima pasukti keliais apsisukimais, tačiau jo dar nereikia veržti.

Prieš priveržiant alkūninio veleno varžtą tinkamu sukimo momentu, grandinės kreiptuvas turi būti tam tikra jėga prispaustas prie paskirstymo grandinės, kad būtų pasiektas tam tikras išankstinis įtempimas. Tai galima padaryti naudojant specialų įrankį, kuris turi būti sumontuotas grandinės įtempiklio angoje. Priveržus jį iki nustatyto sukimo momento, paskirstymo grandinė yra pakankamai įtempta. Dabar alkūninio veleno varžtą galima priveržti.

Alkūninio veleno varžtui priveržti visada naudokite specialų įrankį.

Kai skirstomųjų velenų, kreiptuvų ir alkūninio veleno varžtai yra priveržti, galima sumontuoti hidraulinį grandinės įtempiklį.

Priveržus ir nuėmus specialius įrankius, alkūninį veleną reikia pasukti dviem apsisukimais pagal laikrodžio rodyklę. Laikas turi būti patikrintas dar kartą. Jei tai neteisinga, reguliavimo procedūrą reikia pakartoti.

Diržo ir grandinės derinys:
Nuotraukoje pavaizduotas variklis su dvigubu skirstomuoju velenu, kurį varo ir diržas, ir grandinė. 1 skirstomąjį veleną varo paskirstymo diržas (kairėje). Alkūninis velenas varo šį diržą. Paskirstymo grandinė suteikia 2 skirstomojo veleno pavarą.

Pavaros:
Kai kurie varikliai paskirstyme naudoja tik pavaras. Didelis privalumas yra tai, kad tai visiškai nereikalauja priežiūros ir nėra tikimybės, kad diržas pasens, diržas ar grandinė nebus tinkamai įtempti ir pan. Didelis trūkumas yra tai, kad jis skleidžia daug triukšmo. Kūginės krumpliaračiai ant žvaigždžių jau slopina daug triukšmo, bet vis tiek kelia daug daugiau triukšmo nei diržas ar grandinė. Tai taip pat yra didelė priežastis, kodėl tokio tipo platinimas nenaudojamas taip dažnai.