Temos:
- Dyzelinis kuras
- Cetaninis skaičius
- Spalva
- Debesų taškas
- Klampumas
Dyzelinis kuras:
Dyzelinas gaunamas iš naftos. Dyzelinas yra šiek tiek sunkesnis už benziną ir turi daugiau degimo šilumos. Skirtingai nei benzinas, dyzelinas yra labai degus, nes turi kuo greičiau savaime užsidegti. Yra 2 rūšių dyzelinis kuras; vasarinis ir žieminis dyzelinas. Daugiau apie tai skiltyje Cetaninis skaičius kitame skyriuje.
Cetaninis skaičius:
Dyzelinas turi lengvai užsidegti. Laikas nuo degalų įpurškimo iki degimo pradžios turi būti kuo trumpesnis. Degalų polinkis savaime užsidegti išreiškiamas cetano skaičiumi. Kuo didesnis cetano skaičius, tuo lengviau užsidega kuras. Jei dyzelinis variklis turi dirbti dideliu greičiu, degalų cetaninis skaičius turi būti didesnis (netiesioginio įpurškimo varikliams 56, tiesioginio įpurškimo varikliams 70). Laikas, per kurį degalai užsidega, važiuojant dideliu greičiu yra mažas.
spalva:
Natūrali dyzelino spalva yra šviesiai geltona. Dėl įvairių priežasčių buvo pridėta dažų.
Debesų taškas:
Nukritus lauko temperatūrai, sumažėja dyzelinio kuro sklandumas. Drumstumo taškas yra temperatūra, kuriai esant degaluose esantys parafino kristalai pradeda skirtis. Naftos pramonė tiekia vasaros ir žiemos kurą. Su vasariniu kuru krešėjimo reiškiniai dėl parafino atsiskyrimo gali atsirasti esant -8 laipsniams. Žieminiai degalai nesukelia problemų iki -15 laipsnių. Variklį galima vėl užvesti tik sušildžius užsikimšusias dalis.
Klampumas:
Kad dyzelinis variklis tinkamai veiktų, labai svarbu, kad degalai būtų tinkamo klampumo. Jei klampumas per mažas, degalai turi prastą tepimo efektą ir didesnė tikimybė, kad įpurškimo siurblys nutekės. Jei klampumas yra per didelis, įpurškimo sistema bus papildomai apkraunama. Per mažas arba per didelis klampumas turi įtakos įpurškiamų degalų lašelių dydžiui, taigi ir degimo eigai.
