Temos:
- Šaknų kompresorius
- Tarpinis aušintuvas
Šaknų kompresorius:
Šakninis kompresorius (taip pat vadinamas kompresoriumi) suteikia papildomą oro tiekimą varikliui. Cilindras užpildytas pertekliniu slėgiu, kad būtų galima pasiekti didesnę galią ir sukimo momentą su tinkamu įpurškimo kiekiu ir tinkamu uždegimo laiku. Šaknų kompresoriaus pranašumas prieš vieną Turbo yra tai, kad jis jau sukuria slėgį esant mažam greičiui. Turbinai pirmiausia reikia išmetamųjų dujų, kad susidarytų slėgis, kuris taip pat vadinamas turbo lag. Šaknų kompresorius varomas diržu ir jam tai neveikia.
Šio kompresoriaus trūkumas – prarandama variklio galia, nes jis varomas mechaniškai. Turbo neturi tokio trūkumo, todėl galutinis galios padidėjimas naudojant turbo yra didesnis.
Dvi mentelės paveikslėlyje dešinėje sukasi viena nuo kitos priešingomis kryptimis. Sukdami vienas kito neliečia. Kadangi viršutinė mentė sukasi pagal laikrodžio rodyklę, o apatinė – prieš laikrodžio rodyklę, kompresoriaus korpuso viršuje ir apačioje yra įtraukiamas oras. Šis oras sukuria slėgį varikliui.
Yra variklių, kuriuose naudojamas ir šakninis kompresorius, ir turbo, pavyzdžiui, TSI varikliai iš Volkswagen. (Turbo yra atskira dalis ir išsamiai aprašyta Turbo puslapyje). Dėl kompresoriaus šie TSI varikliai turi didesnį sukimo momentą ir didesnę galią esant mažam greičiui. Esant mažiems sūkiams veikia kompresorius, kuris užveda turbiną ir užtikrina cilindrų užpildymą esant mažam greičiui, kad varikliui būtų pakankamai sukimo momento iki 2000 apsisukimų. Esant tam tikram greičiui (apie 2000 aps./min.) kompresorius išjungiamas ir turbo padidina slėgį. Turbo suteikia daugiau galios važiuojant dideliu greičiu. Kompresoriaus ir turbokompresoriaus derinys pašalina turbo lagą.
Suslėgtas oras per kompresorių arba aplinkkelio vožtuvą patenka į turbokompresorių ir per turbiną per tarpinį aušintuvą į įsiurbimo kolektorių.
Tarpinis aušintuvas:
Suslėgto oro temperatūra gali tapti labai šilta (šiltesnė nei 60 laipsnių Celsijaus). Norint geriau užpildyti cilindrus, taigi ir geriau degti, būtina, kad oras pakankamai atvėstų. Tuo pasirūpina tarpinis aušintuvas. Tarpinis aušintuvas yra atskira dalis, todėl yra išsamiai aprašytas kitame puslapyje; žiūrėkite puslapį Tarpinis aušintuvas.
