Temos:
- Kuro galerija
- Bėgio slėgio jutiklis
- Dyzelinio variklio degalų galerija
- Benzino variklio degalų galerija
Kuro galerija:
Degalų galerija montuojama ant variklių, dirbančių su aukšto slėgio įpurškimu, pvz., Common-Rail dyzelinių variklių, o šiais laikais vis daugiau benzininių variklių. Aukšto slėgio siurblys tiekia slėgį, kuris lieka kuro galerijoje. Visi purkštukai arba purkštukai yra su tuo susieti. Kiekvienas purkštukas arba purkštuvas įpurškia skirtingu laiku. Todėl visada yra reguliarus slėgio nuostolis, kuris reguliuojamas aukšto slėgio siurbliu. Toliau šiame puslapyje detaliau aprašomi benzininių ir dyzelinių variklių galerijų skirtumai ir atspaudai.
Kuro galerija ne tik aprūpina purkštukus ir purkštukus degalais, bet ir užtikrina, kad siurblio sukeliami slėgio svyravimai būtų slopinami. Tai reiškia, kad purkštukai ir purkštukai tai neturi įtakos. Kuro galerijoje visada yra tiekimo linija (iš siurblio), grąžinimo linija (kuri grįžta į baką), slėgio jutiklis ir slėgio reguliavimo vožtuvas.
Bėgio slėgio jutiklis:
Bėgio slėgio jutiklis yra MAP jutiklis (pjezorezistinis puslaidininkinis jutiklis). Šis jutiklis perduoda slėgį degalų galerijoje į ECU. Esant slėgio skirtumui, bus perduodama skirtinga įtampa, kurią valdymo blokas atpažins.
Jei slėgis tampa per didelis, slėgio reguliavimo vožtuvas sumažins slėgį. Tada daugiau degalų patenka į grąžinimo sekciją (ir grąžinama į baką). Jei slėgis per mažas, kuro siurblys padidins slėgį kuro galerijoje.
Degalų galerija dyzeliniam varikliui:
Žemiau yra V8 bendrojo bėgio dyzelinis variklis iš BMW. Čia aiškiai matosi, kaip vamzdis eina nuo aukšto slėgio siurblio iki vožtuvo bloko, o paskui išsišakoja į abi kuro galerijas. Kiekvienas cilindrų bankas turi savo galeriją. Šiam varikliui buvo pasirinktas vožtuvų blokas, kad slėgio reguliavimo vožtuvas ir bėgio slėgio jutiklis būtų sumontuoti centre, todėl jų nereikėtų dubliuoti.
Nuo kuro galerijos iki purkštukų eina metaliniai vamzdžiai su didelėmis riebokšliais. Tai būtina, nes slėgis galerijoje gali pakilti iki 1300 barų.
Degalų galerija benzininiam varikliui:
Nuotraukoje pavaizduotos dvi V8 benzininio variklio degalų galerijos. Šios kuro galerijos labai skiriasi nuo dyzelinio variklio. Purkštukai benzininėje versijoje tiesiog su spaustukais tvirtinami prie degalų galerijos, kitaip nei dyzeliniame variklyje, kur purkštukai montuojami į galeriją atskirais vamzdžiais ir dideliais pasukimais. Benzininiame variklyje slėgis padidėja iki 3–8 barų, o spaustukai (kuriais purkštukai tvirtinami prie bėgelio) yra pakankamai atsparūs šiems slėgiams.
