Temos:
- Vandens planavimas
- Kaip elgtis su akvaplanavimu
Akvaplanavimas:
Akvaplanavimas reiškia, kad tarp kelio dangos ir automobilio padangos susidaro vandens plėvelė. Tada padanga praranda sukibimą su kelio danga ir tarsi „plūduriuoja“. Dėl to automobilis tampa nevaldomas. Akvaplanavimo rizika didėja važiuojant dėl provėžų kelio dangoje, mažo protektoriaus gylio padangų, per žemo slėgio padangose, mažo svorio automobilio kartu su plačiomis padangomis, per didelio greičio ar visko derinio.
Nuotraukoje parodyta viena juosta su mažesniu nei 2,5 mm profiliu centre. Kadangi lyjant galima išleisti mažiau vandens nei, pavyzdžiui, padanga, kurios profilis didesnis nei 5 mm, padidės akvaplanavimo, taigi ir susidūrimo rizika. Todėl protinga pakeisti padangas, kurių protektoriaus storis mažesnis nei 2,5 mm.
Ką daryti akvaplanuojant:
Akvaplanuojant įsibėgėjus, ratas be sukibimo suksis greičiau ir tik pursteli vandenį tarp padangos ir kelio dangos. Stabdant vandens plėvelė tarp padangos ir kelio dangos sumažės, tačiau tuomet yra tikimybė, kad padangai vėl susitraukus su kelio danga, jos greitis bus per mažas ir tokiu būdu kils pavojus. vėl paslysti, nes rato greitis per mažas. Todėl geriausia išleisti dujas ir sulėtinti variklį, kol bus atkurtas kontaktas su kelio danga. Tada vėl galima reguliuoti greitį.
