Temos:
- Įvadas
- Reikalingi jutikliai ir pavaros
- Pirotechnikos gaubto vyriai detaliai
Įvadas:
Aktyvūs variklio dangčio vyriai padeda kuo labiau apsaugoti pėsčiąjį nuo sužalojimų susidūrimo atveju.
Automobilyje esanti elektronika užtikrina, kad variklio dangtis gale (lango pusėje) pakiltų keliais centimetrais.
Pėsčiasis patiria ne tokį stiprų smūgį ir dėl šios technikos turi mažesnę galimybę susižeisti. Kartais ši sistema praplečiama vienu pėsčiojo oro pagalvė, kuris prisipučia šalia priekinio stiklo.
Reikalingi jutikliai ir pavaros:
Žemiau esančiame paveikslėlyje pavaizduoti jutikliai ir pavaros su užrašu, kurie naudojami aktyviems variklio dangčio vyriams 5 serijos BMW (modeliai F10 ir F11). Sistemos paaiškinimas pateiktas po paveikslėliu.
- dešiniojo gaubto užraktas su pavara;
- dešinysis gaubto vyris su pavara;
- Bowden trosas (variklio dangčiui atlaisvinti);
- kairysis gaubto vyris su pavara;
- kairiojo gaubto užraktas su pavara;
- šviesolaidinis kabelis;
- pirotechninė pavara ant kairiojo gaubto vyrio;
- jutiklis;
- jungiamieji elementai.
Ant kėbulo buferio sijos yra šviesolaidinis kabelis (6). Jutiklis siunčia optinį (šviesos) signalą per šviesolaidinį kabelį į kilpą kitame buferio kampe. Šviesos signalas vėl pasiekia jutiklį. Nedidelio susidūrimo atveju priekinis bamperis šiek tiek pasilenkia. Tada šviesolaidinis kabelis užspaudžiamas tarp priekinio buferio ir buferio sijos. Dėl šio slėgio šviesolaidinis kabelis nutrūksta ties jungiamaisiais elementais (9). Perduotas šviesos signalas nepasiekia jutiklio arba bent jau susilpnėja, todėl prijungtas valdymo blokas atpažįsta susidūrimą.
Vietoj šviesolaidinio kabelio taip pat gali būti naudojami lėtėjimo jutikliai, kurie matuoja ir lėtėjimą, ir buferio deformaciją.
Tuo momentu, kai valdymo blokas atpažįsta, kad įvyko susidūrimas, jis valdo variklio dangčio vyrių, o šiuo atveju ir variklio dangčio spynų, pirotechnikos pavaras. Variklio dangtis pakyla apie 50 mm ir dažnai pasislenka atgal apie 20–30 mm.
Sistema veikia esant (apytiksliai) 20–55 km/h greičiui, priklausomai nuo gamintojo. Užgesus pirotechnikos degikliui, automobilio ekrane pasirodys klaidos pranešimas. Dažniausiai variklio dangtį galima vėl uždaryti vienu judesiu pajudinant jį kampuose žemyn ir į priekį. Pirotechninius uždegiklius reikia pakeisti; jie dirba tik vieną kartą. Gedimo pranešimas gali būti pašalintas po pakeitimo.
Jei vyriai yra su mechaninėmis pavaromis, o ne pirotechniniais uždegikliais, nereikia keisti jokių komponentų.
Pirotechninio gaubto vyriai:
Paveikslėlyje parodytos dvi situacijos, kuriose gali atsidurti gaubto vyris.
Kairiajame paveikslėlyje esantis vyris nepažeistas; gaubtas uždarytas (kaip matyti iš gaubto tvirtinimo). Pirotechnikos cilindras su geltonu kamščiu gerai matomas.
Dešiniajame paveikslėlyje parodytas suaktyvintas vyris. Pirotechnikos cilindras pastūmė vyrį su gaubtu aukštyn.
