Temos:
- velenas
- Homokinetinė jungtis
- Trikojis mova
Velenas:
Varomasis velenas perduoda varomąsias jėgas ratams. Priekiniais ratais varomuose automobiliuose varomasis velenas viduje tvirtinamas prie pavarų dėžės, o išorėje – prie vairo rankenos. Žemiau esančiame paveikslėlyje ašis tęsiasi per rato guolį, esantį numeriu 5, kuris taip pat turi dantis. Dantys susijungia, todėl rato guolis sukasi kartu su flanšu, kai varomas velenas.
Galiniais ratais varomuose automobiliuose pavarų dėžė dažniausiai tvirtinama išilgai prie variklio, o kardanas varomas per kardaninį veleną, kuris paskirsto galią abiem varantiesiems velenams, varant galinius ratus. Čia taip pat dantys (pav. Nr. 5) sumontuoti rato guolyje.
Vaizdo 1 ir 5 dalys lieka horizontalios. Kadangi ratas turi spyruokliuoti ir išeiti bei atlikti vairo judesius, pavaros velene turi būti judančių dalių. Šie judesiai yra įmanomi naudojant CV jungtis. Viena varančiojo veleno pusė yra pritvirtinta prie pavarų dėžės arba kardano CV jungtimi, kita pusė - CV jungtimi nespyruoklinėje statramsčio dalyje.
Nespyruokliuotas plotas reiškia, kad dalis yra po šaltiniu ir todėl eina keliu (duobės / kalvos). Spyruoklinė automobilio dalis yra viskas, kas remiasi į spyruokles (todėl juda kartu su automobilio suspaudimu ir dekompresija). Taigi yra suspaudimas, atšokimas ir aukščio skirtumas, palyginti su varikliu / pavarų dėže ir vairo svirtimi, kurioje yra ašis. Todėl visiškai tiesios ašies montuoti negalima. Ašis visada turės padaryti tam tikrą kampą iš abiejų pusių. Kai automobilis visiškai suspaustas, pavaros velenas (3 dalis) bus labiau pasviręs nei visiškai ištraukus automobilį.
Kadangi ilgas kardaninis velenas gali pakenkti automobilio konstrukcijai, galima įrengti ir tarpinį veleną. Tai paaiškinta paveikslėlyje.
Su važiuokle, kuriai netinka pavaros velenas iš transporto priemonės A; tarprėmas arba skersinė svirtis yra kelyje; tada galite pasirinkti įrengti tarpinį veleną. Priešpriešinis velenas, kaip matyti transporto priemonėje B, diferenciate sumontuotas horizontaliai. Vidinė pavaros veleno CV jungtis yra sumontuota dešinėje tarpinio veleno pusėje. Šiuo metu kardaninis velenas pritvirtinamas prie fiksuoto kėbulo ar rėmo taško.
Todėl dešinės pusės pavaros velenas yra didesniu kampu nei transporto priemonėje A.
Homokinetinė jungtis:
CV jungtis dar vadinama Rzeppa mova (pavadinta išradėjo Alfredo Hanso Rzeppa vardu). CV jungtis leidžia varyti ratus, o transporto priemonė gali susispausti, nukreipti ir vairuoti. Mova sukonstruota taip, kad pavaros veleno padėties kampas neturi įtakos veleno sukimosi kampiniam greičiui. Vidinės CV jungties greitis yra lygiai toks pat kaip ir išorinės. Tai skiriasi su kryžmine mova; tai sukuria nevienodą judėjimą.
Žemiau esančiame paveikslėlyje parodyta CV jungtis, naudojama rato pusėje. Apatiniame kairiajame kampe matosi pavaros velenas. Be to, matomi rutuliniai guoliai ir raktų grioveliai, nes čia CV jungtis yra kampu.
Aplink CV jungtį yra apsauginis dangtelis, kaip parodyta viršutiniame paveikslėlyje. Šiame dangtelyje yra specialaus molicoto tepalo. Šis dangtelis yra labai lankstus, tačiau kartais gali įplyšti, todėl riebalai gali išbėgti. Svarbu kuo greičiau pakeisti suplyšusią CV jungties gaubtą/varančiojo veleno gaubtą, nes dingsta riebalai ir į jį gali patekti smėlio ir pan. Smėlis ir purvas prilips riebaluose. Todėl CV jungtis greitai nutrūks. Sugedus CV šarnyrui, važiuojant posūkyje girdimas barbenimas iš rato pusės, o greitėjimo metu – vibracija pavarų dėžės pusėje.
Keičiant dangtelį nuo dulkių, pavaros velenas turi būti išmontuotas. Kartais galima pakeisti dangtelį, kai pavaros velenas vis dar yra sumontuotas ant galutinės pavaros (greičių dėžės ar diferencialo). Vairo rankenėlė turi būti atlaisvinta viršuje arba apačioje. Iš vairo traukės dažnai reikia nuimti ir išorinį vairo trauklės vairo rutulį. Tai galima pamatyti paveikslėlyje.
Nuėmus pavaros veleną nuo vairo jungties, pirmiausia reikia atlaisvinti žarnos spaustuką nuo gaubto. Dangtį galima nustumti nuo CV jungties, po to CV jungtį nuimti nuo pavaros veleno. CV jungtį dažnai galima numušti plaktuku; atraminis žiedas yra ant pavaros veleno, CV jungtyje. Kartais ant pavaros veleno taip pat yra atraminis žiedas, kurį pirmiausia reikia nuimti, kad būtų galima nuimti CV jungtį. Norėdami tai sužinoti, skaitykite gamintojo remonto vadovus.
Montuodami CV jungtį įsitikinkite, kad laikantis žiedas yra savo vietoje; Kai atraminis žiedas yra ant pavaros veleno ir per jį reikia perstumti CV jungtį, CV jungtis turi būti pakankamai toli nustumta ant veleno. Jei taip nėra, vairo judesių metu CV jungtis nuslys nuo ašies. Norėdami patikrinti, ar CV jungtis ir laikantis žiedas yra tinkamai savo vietoje, galite pajusti abiejų dalių laisvumą; turėtų būti pastebimas labai mažas žaismas. Jei CV jungtis yra visiškai pritvirtinta prie ašies, gali būti, kad ji dar nėra tinkamai pritvirtinta.
Trikojis jungtis:
Viduje (greičių dėžės arba diferencialo pusėje) dažnai naudojama trikojo mova. Taip būna ne visada; taip pat dažnai naudojamas aukščiau aprašytas CV jungtis. Trikojo mova veikia skirtingai ir gali būti atpažįstama iš didesnio korpuso. Žemiau esančiame paveikslėlyje parodyta trikojo jungtis.
Trikojo mova dažnai turi tris besisukančius volelius, kurie įslysta į korpuse esančią angą. Dėl ritinėlių pavaros velenas gali suktis tik kaip su Rzeppa mova. Šios movos pranašumas yra tas, kad pavaros velenas gali judėti pirmyn ir atgal dideliu atstumu korpuse. Ši mova yra jautri vibracijai nusidėvėjus. Korpuso grioveliai deformuosis, todėl ritinėliai judės kitaip, nei numatyta, ir dėl to atsiranda vibracija. Ši vibracija gali būti jaučiama vaire įsibėgėjant, o kartais ir visame automobilyje. Išardant pavaros veleną galima nesunkiai nustatyti, ar trikojo mova nesusidėvėjusi, ar priežasties reikia ieškoti kitur. Pašalinus tepalą ranka galima apčiuopti, ar nėra korpuso nelygumų; Jei pastebima skylė ar įdubimas, patartina sumontuoti naują movą.
Kartais sugenda tik viena iš dviejų trikojo movų. Kadangi šių movų kaina yra labai didelė, prieš prevenciškai keičiant abi puses verta iš anksto pasitikrinti, kuri mova iš tikrųjų yra susidėvėjusi.
Žemiau esančiame paveikslėlyje parodytas trikojo sujungimo vaizdas.
Susijęs puslapis:
