Soggetti:
- LA MAGGIOR PARTE degli autobus
- Protocolli di comunicazione
- PIÙ 25
- PIÙ 50
- PIÙ 150
- Individuare il guasto
LA MAGGIOR PARTE degli autobus:
Al giorno d'oggi il bus MOST è sempre più utilizzato nei sistemi audio. MOST sta per: Media Oriented Systems Transport. Il bus MOST è una rete ad anello che utilizza la guida luminosa. Ogni dispositivo di controllo della rete trasmette segnali ottici con il proprio LED attraverso un cavo in fibra ottica. La frequenza con cui il LED lampeggia crea un segnale che alla fine si traduce in un messaggio che può essere ricevuto da altre centraline. L'immagine sotto mostra una spina con un segnale luminoso.
Il bus MOST è estremamente veloce grazie alla combinazione di LED e cavi in fibra ottica. Tramite MOST è possibile inviare e ricevere sia materiale audio che video. Di seguito è riportata una rete bus MOST utilizzata nel sistema audio di un'auto. Ciò include la radio, lo schermo, l'amplificatore, il computer per l'intrattenimento, il caricatore DVD e il pannello degli strumenti.
Ad esempio, è possibile collegare un telefono tramite il computer di intrattenimento al quale viene trasmessa la musica in streaming tramite Bluetooth. Musica o film possono essere riprodotti anche tramite il cambia DVD. I dati vengono trasmessi alle altre centraline della rete tramite il cavo in fibra ottica. Le immagini appariranno sullo schermo e l'audio verrà riprodotto attraverso gli altoparlanti dell'amplificatore.
I dati arrivano alla centralina, dopodiché vengono inoltrati alla centralina successiva. Se un dispositivo di comando viene scollegato, il raggio luminoso verrà interrotto e il trasferimento dei dati non sarà più possibile.
L'immagine a destra mostra un cavo in fibra ottica. Poiché il cavo trasmette la luce, è importante che non sia piegato. Se ciò avviene, ad esempio perché il cavo è rimasto incastrato dietro il vano portaoggetti, il fascio luminoso potrebbe interrompersi o indebolirsi. I componenti del circuito MOST non potranno più essere controllati correttamente. Compito del tecnico è individuare la causa del guasto. Ciò può richiedere molto tempo diagnostico.
I segnali luminosi si riflettono nel cavo. Se viene eseguita una curva troppo brusca, il segnale nel cavo non può più essere riflesso in modo pulito. Questo può essere visto nelle immagini qui sotto. Quando si monta questo cavo ottico, è necessario fare attenzione a stendere il cavo con ampi anelli nei punti in cui deve piegarsi. Il raggio di curvatura deve essere superiore a 25 mm.
Protocolli di comunicazione:
Esistono diverse generazioni dell'autobus MOST. La prima generazione era il MOST25 con una velocità dati di 25 Mbit/s. Il MOST50 (50 Mbit/s) è stato il successore del MOST25. L'ultima variante è il MOST150 (150 Mbit/s), dove la velocità dei dati è 6 volte superiore rispetto alla prima generazione. Non solo la velocità dei dati varia in base alla generazione, ma anche il contenuto e la struttura dei frame di dati. Le differenze qui sono descritte nei paragrafi seguenti.
MOST25:
Nel MOST25 la velocità dati è di 25 Mbit/s (megabit al secondo). Ciò significa che al secondo vengono inviati 25 x 1.000.000 di bit, ovvero 25.000.000 di bit. Un'altra caratteristica del MOST25 è che i messaggi vengono inviati in blocchi di dati, ciascuno composto da 16 frame. Ogni frame è composto da 512 bit (da 0 a 511). Ciò equivale a 64 byte. L'immagine seguente mostra un esempio di blocco dati.
- Preambolo: il preambolo (che significa apertura o introduzione) sincronizza i tranceiver prima del messaggio.
- Descrittore di confine: indica quanti dei 60 byte disponibili sono divisi in byte sincroni e asincroni.
- Stream data: trasferimento dati continuo (detti quindi anche dati sincroni) che richiede un'elevata larghezza di banda. Utilizzato per la trasmissione continua di dati video e audio.
- Dati a pacchetto: trasferimento di dati tramite pacchetti (detti quindi anche dati asincroni) in cui vengono inviati grandi blocchi di dati. Questi blocchi di dati sono costituiti principalmente da informazioni a scopo di calcolo e messaggi sotto forma di dati asincroni, come ad esempio informazioni GPS. I dati a pacchetto richiedono anche una larghezza di banda elevata.
- Dati di controllo: questi dati mantengono la comunicazione tra le varie porte di rete.
- Controllo frame: controlla il frame dati rilevante.
- : Bit di parità: utilizzato per rilevare errori di bit.
MOST50:
La generazione MOST50 utilizza una velocità dati di 50 Mbit/sec. Si tratta del doppio della velocità dati del MOST25. Non solo la velocità dati è diversa dal MOST25, ma anche la lunghezza e la struttura dei telegrammi sono diverse. Un frame MOST50 è composto da 128 byte, ovvero 1024 bit. Anche questo è un raddoppio rispetto a MOST25.
Anche il layout di un frame di dati è molto più semplice; una cornice è composta da:
- Intestazione: contiene l'amministrazione, il descrittore del confine, 4 byte di dati di controllo.
- Dati in streaming: come MOST25.
- Dati del pacchetto: pari a MOST25.
MOST150:
I telai MOST150 hanno una struttura simile a quella dei telai MOST50. La velocità è di 150 Mbit/sec e contiene 384 byte (3072 bit), ovvero tre volte quella dei frame MOST50.
Individuare il guasto:
Quando il bus MOST viene interrotto il segnale luminoso non può più essere trasmesso ad altri dispositivi di comando. Il risultato è che lo schermo rimane nero, non si sente alcun suono o altre funzioni non funzionano più. Ciò potrebbe avere le due cause seguenti:
- Il cavo in fibra ottica è interrotto.
- L'unità di controllo è difettosa.
Un cavo in fibra ottica interrotto può essere causato da un'installazione errata che lo ha causato un inceppamento (ad esempio parti interne come il vano portaoggetti), ma anche perché è stato piegato. La piega provoca un indebolimento del segnale luminoso. È pertanto necessario controllare che il cavo in fibra ottica non presenti danni, piegature o rotture. Poiché a volte il cavo in fibra ottica attraversa l'intera vettura, la ricerca può risultare impegnativa. Un cavo in fibra ottica danneggiato è spesso il risultato di un'azione impropria durante l'installazione di componenti della radio o del cruscotto. Si consiglia quindi di iniziare la ricerca da qui.
Se un segnale luminoso entra nella centralina ma non esce, la centralina potrebbe essere difettosa. È possibile che nella memoria guasti non sia memorizzato alcun guasto. L'ubicazione del difetto può essere verificata escludendo questa centralina dal circuito MOST. Un esempio di ciò può essere visto nell'immagine qui sotto.
In questo caso il cambia DVD non fa più parte del circuito MOST. I cavi in fibra ottica che erano collegati all'unità di controllo ora sono collegati tra loro tramite una spina. Il segnale luminoso viene ora trasferito da un cavo all'altro. Se in questa situazione la comunicazione viene ripristinata, il cambia DVD potrebbe interrompere il segnale luminoso. Naturalmente questo può essere provato anche con altri dispositivi di controllo, poiché sono collegati allo stesso tipo di spine.
I guasti possono essere rilevati anche con apparecchiature diagnostiche. Questa è solitamente chiamata la cosiddetta “diagnosi di frattura dell'anello”. Ne parleremo più avanti...
Il bus MOST è collegato a porta. Il gateway consente la comunicazione con altri tipi di reti, come il bus CAN o LIN.
