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Gateway:
Nella vettura possono essere presenti diversi tipi di reti, quali: CAN-A e CAN-B a velocità diverse, Autobus LIN en LA MAGGIOR PARTE degli autobus. Queste reti non possono essere semplicemente collegate tra loro. Naturalmente i segnali luminosi del bus MOST non possono essere visti dal bus CAN e le due reti bus CAN non possono comunicare tra loro a causa della differenza di velocità.
Tuttavia, è possibile che l'auto possa essere letta, collegando l'apparecchiatura diagnostica al unità di controllo in tutte le reti dell'auto. Il gateway lo rende possibile. Il gateway è anche chiamato il “nodo” di tutte le reti dell'auto. Un esempio di ciò può essere visto nell'immagine qui sotto.
Tutte le reti sono connesse al gateway. Questo, per così dire, traduce le informazioni tra le diverse reti. In questo modo tutti i dispositivi di controllo possono continuare a comunicare tra loro e il computer di lettura può connettersi a tutte le reti. A questo è quindi collegata anche la connessione OBD. Il computer di lettura può accedere tramite il gateway a tutte le reti dell'auto.
Se un gateway non funziona correttamente, le diverse reti di un veicolo non possono più comunicare tra loro, causando il mancato funzionamento di diverse funzioni. Le centraline che normalmente vengono “risvegliate” tramite la rete rimangono disabilitate. Un gateway che non funziona o funziona male può avere le seguenti cause:
- alimentazione e massa non in ordine;
- la forza di serraggio della spina sui perni del gateway è insufficiente;
- il gateway è codificato in modo errato, oppure a causa di un errore software/hardware la codifica è stata cancellata;
- l'hardware del gateway è danneggiato a causa di un problema di umidità, sovraccarico o problema di produzione.
Il gateway deve essere codificato dopo che è stato sostituito o quando sono stati aggiunti dispositivi di controllo. Quest'ultimo accade spesso dopo aver installato un gancio di traino con dispositivo di comando del gancio di traino originale. Dopo la codifica il dispositivo di comando in questione viene accettato nella rete e con l'apparecchio di lettura è possibile leggere la memoria guasti, visualizzare i dati in tempo reale, controllare, programmare gli attuatori, ecc.
Le due immagini in basso mostrano un gateway (a sinistra) di un'Audi e a destra il luogo di installazione (dietro il vano portaoggetti) di questo gateway.
