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Soggetti:
- Refrigerante
- Svuotare e riempire il sistema
Refrigerante:
Ogni automobile dotata di aria condizionata contiene tra 350 e 800 grammi di refrigerante. Il refrigerante viene pompato dal compressore (1) in forma gassosa al condensatore (3). Ciò conferisce al gas un'alta pressione (10 – 25 bar).
Nel condensatore il gas, che è ad alta pressione, viene raffreddato dalla ventola (4). Di conseguenza, il gas è diventato liquido (condensato). Quindi scorre attraverso l'elemento essiccatore/filtro (5). Lo scopo di questo essiccatore/filtro è filtrare le impurità che possono entrare nel sistema e le particelle d'acqua dal gas liquido. Il gas fluisce ulteriormente verso la valvola di espansione (8). Qui il gas viene atomizzato nell'evaporatore (6), facendo ritornare la parte liquida alla forma gassosa.
In passato i primi impianti di climatizzazione venivano riempiti con il refrigerante R12. Successivamente si è scoperto che se veniva rilasciato attraverso una perdita era molto dannoso per l'ambiente, motivo per cui oggi viene sempre utilizzato il refrigerante del tipo R134a, che è meno dannoso per l'ambiente. I vecchi sistemi R12 non possono più essere riempiti e devono quindi essere convertiti in un sistema R134a durante la riparazione. Qui è necessario installare altri tubi flessibili e raccordi in modo che il sistema possa essere riempito con il nuovo tipo di refrigerante).
I più recenti sistemi di climatizzazione utilizzano il refrigerante tipo R1234YF. Questo sistema sostituirà in futuro l’R134a. Per il momento le nuove auto continueranno a essere prodotte con questo (vecchio) refrigerante.
Svuotamento e riempimento del sistema:
Per lo svuotamento e il riempimento è necessaria un'unità di climatizzazione (stazione di servizio). Questo dispositivo controlla anche se il sistema è esente da perdite. Dopo aver svuotato l'impianto, vengono pesate le quantità di refrigerante e di olio del compressore. Questo mostra quanto il sistema si è prosciugato negli ultimi mesi o anni. Un sistema correttamente funzionante può drenare al massimo il 10% ogni anno.
In caso di perdite, ovviamente, ciò può essere fatto molto più velocemente. Se l'impianto di climatizzazione non viene mai sottoposto a manutenzione (con questo intendiamo lo svuotamento e il riempimento dell'impianto), dopo alcuni anni (ad esempio fino a 8 anni) l'aria condizionata potrebbe non funzionare più. Allora il sistema è così vuoto che non può più funzionare correttamente. Ciò potrebbe danneggiare il compressore del climatizzatore. Con un po' di fortuna, riempire il sistema sarà sufficiente per farlo funzionare di nuovo. Si consiglia pertanto di sottoporre la manutenzione del sistema ogni 2-4 anni. Un controllo dell'aria condizionata non equivale quindi ad una manutenzione; A volte durante un controllo viene misurata solo la temperatura dell'aria e si trae la conclusione se il sistema funziona correttamente o meno. Pertanto, durante la manutenzione, chiedere chiaramente se l'impianto verrà svuotato e riempito.
Per ulteriori spiegazioni sull'aria condizionata, vedere il capitolo aria condizionata.
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