Viðfangsefni:
- Inngangur
- Mæling án truflana
- Bilun 1 - Brotinn merkjavír
- Bilun 2 - Aflgjafavír rofinn
- Bilun 3 - Jarðvír rofinn
- Bilun 4 – Umskiptiviðnám
- Bilun 5 – Skammhlaup milli rafmagns og merkjavírs
- Bilun 6 – Skammhlaup milli rafmagns og jarðvírs
- Bilun 7 – Skammhlaup í skynjara C
- Bilun 8 - Engin framboðsspenna vegna bilaðs ECU
- Bilun 9 - PWM merkjavír rofinn
- Viðgerð á rofnum jákvæðum vír
Kynning:
Ef okkur grunar að um bilun sé að ræða skönnum við fyrst bílinn. The villumelding gefur okkur leiðbeiningar um að halda áfram leitinni. Ef engir villukóðar eru geymdir í bilunarminninu, athugum við hvort við getum greint frávik í lifandi gögnum. Sjá síðuna Greiningar um borð.
Ef villukóðinn tengist skynjara þýðir það ekki að skynjarinn sé gallaður. Til að útiloka hvort vandamál sé í raflögnum og/eða innstungum skaltu nota: rafmagnsteikningar og mælitæki útiloka ákveðna hluti. Þessi síða útlistar fjölda hugsanlegra aðstæðna og sýnir að lýsingin á villukóðanum getur verið frábrugðin raunverulegri orsök.
Mæling án truflana:
Eftirfarandi mynd sýnir mælingu á framboðsspennu og jörðu virks skynjara.
Virki skynjarinn fær plús (5 volt) og jörð í gegnum hann stjórntæki. Í þessu tilviki er aflgjafinn í lagi. Við getum gert aðra mælingu á jarðvírnum (pinna 3 á skynjaranum og/eða pinna 4 á ECU). Merkið verður að vera á milli 0,5 og 4,5 volt.
Auk virkra skynjara erum við einnig að fást við óvirka og greinda skynjara. Lestu meira um þetta á síðunni: skynjaragerðir og merki.
Skynjarinn notar 5 volta framboðsspennuna til að mynda merkið. Merkið verður að vera á milli 0,5 og 4,5 volt. ECU les spennustigið (eða í öðrum tilfellum tíðnina) og þýðir þetta í gildi. Til dæmis gæti þetta verið verðmæti hleðsluþrýstingsnemi eru: við túrbóþrýsting upp á 1,5 bör, sendir skynjarinn 3,25 volta spennu til ECU.
Með þessari mælingu er merkisspennan mæld á móti jörðu og er hún í lagi.
Notkun a brotabox við getum mælt í innstungunni á ECU. Við vitum þá hvaða spennu ECU sendir og tekur á móti.
Í næstu mælingu mælum við aftur 3,25 volt, en þá við inntak ECU. Þetta þýðir að merkjavírinn er í lagi: spennan er send 1:1 frá skynjaranum til ECU.
Skynjarmerkið verður aldrei 0,0 eða 5,0 volt. Ákveðnu svið er alltaf haldið. Þetta er oft á milli 0,5 og 4,5 volt. Skynjarinn gefur ekki frá sér lægri spennu en 0,5 eða hærri en 4,5 volt. Ef um galla er að ræða í skynjurum eða raflögnum getur rafeindabúnaðurinn greint frá spennustigi hvort gildið falli innan eða utan mælisviðsins:
- spenna lægri en 0,5 volt: ECU býr til villukóða með lýsingunni: „skynjari
- fyrir hærri spennu en 4,5 volt er „jákvæð hringrás“ tilgreind í lýsingu á villukóðanum.
Virkir skynjarar geta einnig sent stafrænt merki. Þessir skynjarar eru oft ekki útvegaðir af ECU, heldur í gegnum tengi 15. Í flestum tilfellum erum við að fást við PWM merki.
Eftirfarandi mynd sýnir hluta af skýringarmyndinni þar sem virkur skynjari er með ytri aflgjafa og merkjavírinn er tengdur með pinna 3 á skynjaranum við pinna 4 á ECU. Spennusnið skynjarans miðað við jarðtengingu er mælt með sveiflusjánni.
Umfangið er stillt á 2 volt og 5 millisekúndur á skiptingu. Vinnulotan er 50%.
Í málsgreininni: Bilun 9 - PWM merkjavír rofinn við ræðum skrefin til að gera rétta greiningu.
Greining á raflögnum skynjara:
Áður en við greinum skynjara verðum við að vera meðvituð um tegund skynjara (óvirkur, virkur, greindur) og hvernig skynjarinn sendir merki sitt til stýribúnaðarins (hliðstæða eða stafræna, í formi AM ( Amplitude Modulation) eða FM (Frequency Modulation) Eftir að hafa skoðað rafmagnsskýrsluna getum við áætlað hvaða spennu við munum mæla á raflögnum.
Eftirfarandi málsgreinar gera grein fyrir hugsanlegum bilunum sem geta komið upp í reynd. Í stað þess að byrja á „kvörtun viðskiptavinar“ er orsökin strax nefnd; t.d.: rofinn vír, skammhlaup osfrv. Þetta snýst um að öðlast innsýn í mælitæknina. Því hvernig bregst þú við ef bilun kemur upp? Og hvaða mælingar notar þú til að komast að orsökinni?
Hefurðu tök á mælitækninni og ertu forvitinn um mál? Farðu síðan á síðuna: Tilfelli: bilun í eldsneytisþrýstingsskynjara, skammhlaup með jákvæðu.
Bilun 1 - Brotinn merkjavír:
Ef merkjavírinn er rofinn getur merkisspennan frá skynjaranum ekki náð til ECU. Í þessum hluta geturðu lesið hvað þú mælir í þessum aðstæðum á tengingum bæði skynjarans og ECU.
Við framkvæmum eftirfarandi mælingar á virka skynjaranum og fáum eftirfarandi mælingar:
- rafmagnsvír (pinna 1) miðað við jörð skynjarans (pinna 2). 5 volta;
- merkjaspennu til jarðar 2,9 volta.
Aflgjafinn og mynda skynjaramerki eru í lagi. Hins vegar nær skynjaramerkið ekki til ECU vegna truflunarinnar.
Til að mæla spennuna við inntak ECU notum við brotbox.
Með því að nota útbrotsbox, gerum við mælingu á pinna 4 á ECU miðað við jörðu (eða pinna 2 á skynjaranum). Við mælum spennu upp á 4,98 volt.
Spennan á ECU hliðinni er því hærri en spennan sem skynjarinn sendir. Hringrás í ECU ber ábyrgð á úttaksspennu upp á 4,98 volt. Annars vegar snýr þetta að aðferð við merkjavinnslu en einnig hvað varðar að þekkja truflanir.
ECU mælir nú sína eigin útgangsspennu og viðurkennir þetta sem jákvæða hringrás vegna framboðsspennunnar upp á 4,98 volt.
Við mælum síðan spennumuninn yfir vírinn á milli ECU og skynjarans. Spennumunurinn verður að vera næstum 0 volt í vandræðalausum aðstæðum.
Í þessu tilviki mælum við spennumun upp á 2,08 volt; nefnilega 2,9 volt (skynjari) samanborið við 4,98 volt (ECU).
Spennan getur komið þér á ranga braut.
Fjarlægðu tappann af skynjaranum. Ef það væri ekkert brot á vírnum myndum við mæla 4,98 volt frá ECU í klóinu sem var fjarlægður. Nú mælum við 4 volt á pinna 4,98 á ECU, en 0 volt í klónni sem var fjarlægður.
Í þessu tilviki getum við þegar ályktað að merkjavírinn sé rofinn.
Með rofanum merkjavír er spennan við merkjainntak ECU um það bil 5.0 volt. Á síðunni: skynjaragerðir og merki, í kaflanum: „spennugjafi og merkjavinnsla“ geturðu lesið hvernig ECU vinnur merki frá virka skynjaranum. Með þessari þekkingu geturðu skilið betur hvernig við getum tekist á við truflanir eins og truflaðan merkjavír.
Spenna 4,98 volt er mynduð í ECU. Á milli jákvæða vírsins (frá 78L05) og ADC eru nokkrir viðnám sem draga merkisspennuna upp í 5 volt þegar engin spenna kemur inn um merkjatenginguna. ADC mælir þessa spennu og vinnur þessa spennu í stafrænt merki. ECU fær því merki um spennu sem er utan marka og myndar villukóða.
Athugið: með svipaðri bilun er spennan ekki alltaf nákvæmlega 4,98 eða 5,0 volt!
Á síðunni: Tilfelli: bilun í eldsneytisþrýstingsskynjara – skammhlaup með jákvæðu bilun er lýst þar sem þetta spennugildi víkur.
Bilun 2 - Aflgjafavír rofinn:
Það er truflun á mótum jákvæða vírsins milli skynjaranna þriggja og skynjaratappsins. 5 volta framboðsspennan nær ekki skynjaranum núna. Skynjarinn getur ekki virkað án straumspennu og jarðtengingar.
Vegna þess að við mældum aflgjafa og jörð á klóinu í fyrri mælingu, verðum við samt að útiloka hvor af tveimur vírunum er vandamál. Við mælum því jákvætt á öðrum skynjara í sömu jákvæðu hringrásinni. Þetta er auðvitað líka hægt að gera á ECU, ef brotabox er til staðar.
Við mælum 1 volt á pinna 5 á skynjara A samanborið við jörð skynjara B. Þetta þýðir að jörð skynjara B er í lagi.
Þegar enginn straumur rennur í gegnum rafeindatækni virka skynjarans vegna rofnaðs aflgjafavírs, mælum við 4,98 volt spennu við merkjainntak ECU. Við búum við svipaðar aðstæður og með rofann merkjavír: innri viðnám í ECU draga merkjaspennuna upp: í 4,98 volt. Vegna þess að merkjavírinn er í lagi í þessu tilfelli mælum við einnig 4,98 volta spennu á skynjaratenginu.
Í þeim tilfellum þar sem spennan er rétt yfir 5,0 volt getur spenna spennujafnarans hafa hækkað. Sjá málsgrein: „spennugjafi og merkjavinnsla“ á síðunni: „skynjaragerðir og merki".
Bilun 3 - Jarðvír rofinn:
Í þessu tilviki er ekki plúsinn, heldur jarðvírinn rofinn. 5 volt framboðsspenna kemur fyrir skynjarann, en vegna þess að við erum að mæla gegn rofnum vír hefur voltmælirinn enga viðmiðunarspennu og gefur til kynna 0 volt.
Þegar mínus mælipinna er færður á jörðu yfirbyggingarinnar eða rafhlöðunnar gefur voltmælirinn 5 volt til kynna.
Þegar við tengjum neikvæða mælipinna við jarðtengingu skynjara A og C verðum við líka að mæla 5 volta mun. Ef við mældum 2 volt í pinna 5 á skynjara A, en ekki 5 volt við skynjara C, þá væri truflunin í vírnum milli skynjara A og B, þ.e.a.s. milli fyrstu tveggja hnútanna.
Eins og með rofna merkið og jákvæða vírinn mælum við nú 4,98 volta spennu á merkjavírnum.
Bilun 4 - Umbreytingarviðnám:
Í fyrri málsgrein var þegar rætt um spennutap vegna umbreytingarviðnáms. Á næstu skýringarmynd sjáum við viðnám í rafmagnsvírnum. Þegar straumur rennur í gegnum rafmagnsvírinn tryggir umbreytingarviðnámið (væntanlega) of lága spennu á pinna 1 á innstungunni B. Við mælum 4 volt í stað þeirra 5 volta sem við bjuggumst við að mæla.
Geymda DTC lýsingin í þessu tilfelli getur verið: „merki um lægra mörk gildi undir.
Ef við mælum pinna 1 á tenginu B á móti pinna 1 á tenginu C, ættum við að hafa muninn (5-5) = 0 volt. Við sjáum nú 1 volta mun.
Vegna þess að spennutapið er aðeins til staðar í vír skynjara B en ekki skynjara C, getum við gert ráð fyrir að vírinn á milli móta lárétta vírsins á skýringarmyndinni og innstungunnar sé ekki í lagi.
Bilun 5 – Skammhlaup milli rafmagns og merkjavírs:
Hugsanleg bilun í raflögnum er skammhlaup. Við lendum í skammhlaupi í eftirfarandi aðstæðum:
- milli rafmagnsvírsins og merkjavírsins (jákvæð lokun);
- milli jarðvírs og merkjavírs (jörð stutt);
- á milli eins af vírunum þremur við hvert annað og/eða við yfirbygginguna (jarðtenging);
Á þessari skýringarmynd sjáum við skammhlaup á milli merkjavírsins og jákvæða vírsins (jákvæð hringrás). Við mælum merkjaspennu sem er jöfn framboðsspennu 5 volta.
Þegar 5 volt eru mæld á pinna 3 á skynjaranum og pinna 4 á ECU, gæti vandamálið verið innra í skynjaranum. Til að útiloka þetta athugum við hvort það sé skammhlaup í raflögnum með Ohm-mæli. Til að fá örugga og rétta mælingu slökkvum við á ECU, tökum í sundur tappann á ECU og við tökum í sundur klöpp skynjaranna sem eru tengdir við hnútana. Vegna þess að það er skammhlaup mælum við tengingu við Ohm mælinn.
Í þessu tilfelli er það 0,0 Ohm vegna þess að vírarnir tengjast hver öðrum. Í raun og veru getur þetta gildi verið nokkrum ohmum hærra. Þegar engin skammhlaup er til staðar gefur ohmmælirinn til kynna OL eða 1. (óendanlega mikil viðnám) vegna þess að ekkert rafmagnssamband er á milli víra og prófunarnema.
Bilun 6 – Skammhlaup milli rafmagns og jarðvírs:
Ef skammhlaup verður á milli rafmagns- og jarðvírsins slekkur rafeiningin á aflgjafanum á pinna 1. Allir skynjarar sem knúnir eru af pinna 1 virka ekki lengur. Bilunarkóðar verða því geymdir yfir marga skynjara.
Í þessu tilfelli mælum við einnig spennu 5,0 á merkjavírnum, sem kemur frá ECU.
Til að útiloka hvort við séum að glíma við skammhlaup, tökum við í sundur tengi á bæði ECU og öllum skynjurum í viðkomandi hringrás eins og í fyrri málsgrein. Notaðu ohmmæli til að mæla viðnám milli rauða og brúna víranna.
Bilun 7 – Skammhlaup í skynjara C:
Þegar framboðsspennan er mæld miðað við jörð mælum við aftur 0 volt. Í fyrri bilun var skammhlaup í raflögnum. Í þessu tilviki er skammhlaupið innan við skynjara.
Við drögum út innstungur skynjaranna sem við sjáum á skýringarmyndinni einn af öðrum. Þegar þú aftengir klóið frá skynjara C, þá erum við ekki lengur með skammhlaup og ECU mun veita jákvæða vírnum aftur 5 volt. Í sumum útgáfum gerist þetta sjálfkrafa, með öðrum gerðum þarf að skipta um klemmu.
Bilun 8 - Engin framboðsspenna vegna bilaðs ECU:
Í sumum tilfellum getur það gerst að ECU sé sökudólgur spennu sem vantar. Innbyrðis er hringrás skemmd og 5 volt eru ekki í gangi.
ECU er oft ranglega tilkynnt sem gallaður. Í flestum tilfellum er önnur orsök. Athugaðu því fyrst hugsanlegar truflanir og skammhlaup í raflögnum og tengdum skynjurum. Til að útiloka hvort innri galli í ECU sé orsökin, skoðum við allar jarðtengingar ECU.
Með umfangsmiklu vélarstjórnunarkerfi sjáum við margar rafrásir í ECU, hver með sinn jarðvír. Við finnum stundum allt að átta jarðvíra í einni kló. Um leið og einn pinna í klónni nær lélegu sambandi, eða truflun verður á einum jarðvír í rafstrengnum, þá bilar þessi hringrás. Mælið því, helst undir álagi, með prófunarlampa (jákvætt á rafgeymi, neikvætt á hverri jarðtengingu í ECU-tenginu) hvort jörðin sé í lagi. Prófunarlampinn verður að loga jafn skært á hverjum jarðvíra. Kviknar lampinn ekki með einni jarðtengingu? Þá gætir þú hafa fundið orsökina og ECU er ekki gallaður.
Bilun 9 - PWM merkjavír rofinn:
Hingað til höfum við talað um hliðræna spennu sem hægt er að mæla með margmæli. Ef um stafrænt merki er að ræða er margmælir ekki lengur nóg. Við notum svo sveiflusjána. Eftirfarandi texti er um sveiflusjána á myndunum hér að neðan. Hér sjáum við Fluke 124 með breyttum skjáskjá.
Ástæðan fyrir því að framkvæma þessa mælingu er bilunarlýsingin sem hægt er að þýða úr bilanakóðann. Lýsingin er: „skynjaramerki truflað“.
Umfangsmyndin sýnir stöðuga spennulínu upp á 0 volt. Þetta þýðir að enginn spennumunur er á milli mælinemanna. Hefurðu mælt að jákvæðir og jarðstrengir skynjarans séu góðir (pinna 2 miðað við 1), í þessu tilviki um 13 volt, það er eitthvað að merkjavírnum. Vinsamlegast athugaðu að skynjarinn getur sent upplýsingarnar á tvo vegu:
- Skynjarinn sendir jákvæða spennu til ECU (venjulega hliðræn spenna;
- ECU sendir spennu sem er sett á jörðu af skynjaranum á tíma (með PWM; stafrænu merki).
Í dæminu er merkisspennan á skynjarahliðinni 0 volt, þannig að við gerum ráð fyrir aðferð 2.
Vegna þess að merkjavírinn er rofinn fær skynjarinn ekkert afl frá ECU.
Við mælum pinna 4 á ECU á móti pinna 1 á innstungunni. Spennan er 12 volt. Með þessum mælingum höfum við komist að því að inntak skynjara á ECU sé í lagi.
ECU sendir greinilega stöðuga spennu en nær ekki til skynjarans. Skynjarinn hefur því enga spennu til að tengja við jörðu.
Við næstu mælingu tengjum við mælipinna á báðum hliðum merkjavírsins. Með þessu ákveðum við spennumuninn í virku ástandi yfir vírinn. Spennan verður að vera 0 volt í vandræðalausum aðstæðum. Hins vegar, á virka hluta blokkspennunnar sjáum við 12 volta spennu. Þegar við fáum nægjanlegt Ef þú mælir framboðsspennuna í hámarks jákvæða hluta blokkspennunnar, þá erum við í flestum tilfellum að fást við rofinn vír. Þetta er nú líka raunin: úttaksspenna ECU (pinna 4 miðað við jörð) er 12 volt.
Ennfremur sjáum við í neðri hluta blokkaspenna a frávik: dspennulínan lækkar í um 5 volt, helst stöðug í 10 millisekúndur með gára og hækkar síðan aftur í 12 volt. Vegna þess að sveiflusjáin er nú í röð á milli uppdráttarviðnámsins í ECU og niðurdráttarviðnámsins í skynjaranum, myndast raðtenging. Umfangið hefur mikla innri viðnám, sem hefur áhrif á merkið. Af þessum sökum er merkið ekki nothæft.
Þó að hlaðin voltamæling sé nægjanleg fyrir góða greiningu sakar ekki að nota viðnámsmælingu til að sýna fram á að það sé í raun og veru slitið samband í vírnum. Í þessu tilfelli mælum við óendanlega mikla viðnám (OL eða 1.)
Eftir viðgerð á merkjavír mælum við merkjaspennu á móti jörðu aftur. Vinsamlegast athugið: hér erum við að mæla miðað við jörð, þannig að „virki“ hluti skynjarans í PWM merkinu er nú snúið við...
Við sjáum í þessari umfangsmynd að:
- spennan er að hámarki 12 volt. Hér er skynjarinn ekki virkur: spennan á merkjavírnum er ekki dregin til jarðar.
- spennan fer niður í 1 volt. Hér er skynjarinn virkur: skynjarinn setur spennuna frá rafeindabúnaðinum til jarðar í gegnum rafeindatækni skynjarans.
Í skynjaranum er rafrás sem notar enn 1 volt. Þessi spenna gerir einnig ECU kleift að viðurkenna að skynjarinn sé að kveikja rétt á sér. ECU getur ákvarðað út frá spennustigunum hvort skynjarinn virki rétt:
- spenna yfir lengri tíma er jöfn eða hærri en 12 volt:
ECU viðurkennir truflun eða jákvæða hringrás; - spenna sem er lægri en 1 volt: ECU greinir stuttu í jörðu.
Að gera við rofinn jákvæðan vír:
Af þeim fimm bilunum sem lýst er í fyrri málsgreinum er í flestum tilfellum hægt að leysa þær nokkuð auðveldlega.
Klipptu á vír vírsins með truflunar- eða umbreytingarviðnáminu eins stutta og hægt er í rafstrengnum.
Notaðu einangrun ef þörf krefur. Finndu næsta skynjara sem er tengdur við sömu hringrás. Með virkum skynjurum geturðu auðveldlega fundið þetta á rafmagnsteikningu. Á skýringarmyndinni er næsti skynjari C. Lóðaðu nýjan vír snyrtilega við jákvæða vírinn.
Vinnið alltaf með skreppunarslöngur til að koma í veg fyrir vandamál í framtíðinni vegna raka. Ef þú lokar þessu með einangrunarteipi munu ný vandamál koma upp í fyrirsjáanlegri framtíð!
