Onderwerp:
- Gateway
Gátt:
Ýmsar mismunandi gerðir netkerfa geta verið til staðar í bílnum, svo sem: CAN-A og CAN-B á mismunandi hraða, LIN strætó en FLEST strætó. Ekki er einfaldlega hægt að tengja þessi net saman. Ljósmerkin frá MOST-rútunni sjást auðvitað ekki af CAN-rútunni og CAN-busnetin tvö geta ekki átt samskipti sín á milli vegna hraðamunar.
Hins vegar er mögulegt að hægt sé að lesa bílinn, með greiningarbúnaði sem tengist stjórneiningar í öllum netum í bílnum. Gáttin gerir þetta mögulegt. Gáttin er einnig kölluð „hnútur“ allra neta í bílnum. Dæmi um þetta má sjá á myndinni hér að neðan.
Öll net eru tengd við gáttina. Þetta þýðir sem sagt upplýsingarnar á milli mismunandi neta. Þannig geta öll stjórntæki enn átt samskipti sín á milli og útlestrartölvan getur tengst öllum netum. OBD tengingin er því líka tengd þessu. Útlestrartölvan hefur aðgang að öllum netkerfum í bílnum í gegnum gáttina.
Ef gátt virkar ekki rétt geta hin ýmsu netkerfi í ökutæki ekki lengur átt samskipti sín á milli, sem veldur því að nokkrar aðgerðir virka ekki lengur. ECU sem venjulega er „vaknað“ í gegnum netið eru áfram óvirk. Gátt sem virkar ekki eða virkar illa getur haft eftirfarandi orsakir:
- næring og massi ekki í lagi;
- klemmakraftur tappans á pinnana í gáttinni er ófullnægjandi;
- gáttin er rangt kóðuð, eða vegna villu í hugbúnaði/vélbúnaði hefur kóðun verið eytt;
- vélbúnaður í gáttinni er skemmdur vegna rakavandamála, ofhleðslu eða framleiðsluvandamála.
Gáttin ætti að vera kóða eftir að henni hefur verið skipt út eða þegar stjórnbúnaði hefur verið bætt við. Hið síðarnefnda gerist oft eftir að dráttarbeisli er komið fyrir með upprunalegum stýribúnaði fyrir dráttarbeisli. Eftir kóðun er viðkomandi stjórntæki tekið inn á netið og hægt er að lesa bilunarminni með útlestrarbúnaði, skoða lifandi gögn, stjórna, forrita o.s.frv.
Tvær neðstu myndirnar sýna hlið (vinstri) af Audi og hægra megin staðsetningu (bak við hanskahólfið) þessarar hliðar.
