Dans un moteur à essence, un mélange comprimé d'air et de carburant est enflammé par une bougie d'allumage. Le système d'injection injecte le carburant dans le collecteur d'admission (injection indirecte) ou directement dans la chambre de combustion (injection directe). La bobine d'allumage fournit l'énergie avec laquelle la bougie d'allumage génère une étincelle. Lorsque le régime moteur augmente, le calage de l’allumage est avancé. Lorsque la charge augmente (par exemple en raison d'un vent contraire ou d'une conduite en pente), le contact est à nouveau coupé.
