Bensiinimoottorissa paineistettu ilman ja polttoaineen seos sytytetään sytytystulpalla. Ruiskutusjärjestelmä ruiskuttaa polttoainetta imusarjaan (epäsuora ruiskutus) tai suoraan polttokammioon (suora ruiskutus). Sytytyspuola antaa energian, jolla sytytystulppa synnyttää kipinän. Kun moottorin nopeutta nostetaan, sytytyksen ajoitus siirtyy eteenpäin. Kuorman kasvaessa (esim. vastatuulen tai rinteessä ajettaessa) sytytysvirta katkaistaan jälleen.
