فاعل، موضوع:
- تنظیم الکترونیکی آینه
- تنظیم عمودی
- به صورت افقی تنظیم کنید
- تنظیم آینه با عملکرد حافظه
تنظیم الکترونیکی آینه:
دو موتور الکتریکی در محفظه آینه خودرو با آینه های بیرونی برقی نصب شده است. یکی از موتورهای الکتریکی این است که شیشه آینه را به سمت بالا یا پایین حرکت دهد. این حرکت عمودی است. موتور الکتریکی دیگر برای حرکت افقی است. چپ و راست.
برای کار با آینه های بیرونی یک دکمه در داخل خودرو تعبیه شده است. این می تواند، برای مثال، در داشبورد، کنسول مرکزی یا درب باشد.
سیگنال های سوئیچ به واحد کنترل (ECU) می رسد. این معمولاً واحد کنترل راحتی یا واحد کنترل درب است. این دستگاه های کنترلی اغلب به گذرگاه CAN متصل می شوند. هنگامی که واحد کنترل سیگنالی را از سوییچ دریافت می کند، این کلید (در خودروهای قدیمی) یا ECU (در خودروهای جدیدتر) با استفاده از یک دستگاه فعال می شود. پل H موتورهای الکتریکی را برای حرکت شیشه آینه کنترل کنید.
نمودار آبشار نشان می دهد که منبع تغذیه و زمین به پایه 7 و پایه 11 متصل هستند. CAN-high و CAN-low به ECU در پایه های 8 و 9 متصل می شوند.
سوئیچ های حرکات عمودی به پین های 1 و 2 متصل می شوند. پایه 3 منبع تغذیه این دو سوئیچ است. همین امر در مورد پایه 6 نیز صدق می کند که منبع تغذیه سوئیچ ها برای حرکات افقی در پایه های 4 و 5 ECU است.
موتورهای الکتریکی به پایه های 8 و 10 متصل می شوند. موتور الکتریکی سمت چپ (پایه 8) برای حرکات عمودی است. سمت راست (پایه 10) برای حرکات افقی است. یک سیم روی پایه 9 وجود دارد که به هر دو موتور الکتریکی متصل است. بسته به موقعیت، ECU می تواند هر دو مثبت و زمین را به این تغییر دهد. نحوه عملکرد این کار در پاراگراف های زیر توضیح داده شده است.
تنظیم عمودی:
این توضیح در مورد دو تصویر زیر است.
هنگام تنظیم شیشه آینه به سمت بالا، موتور الکتریکی سمت چپ توسط سوئیچ B روی پایه 1 کنترل می شود. سپس واحد کنترل یک ولتاژ منبع تغذیه را به پایه 8 تغییر می دهد که توسط یک سیم به موتور الکتریکی متصل می شود. زمین به پایه 9 متصل است. موتور الکتریکی سمت چپ شروع به کار می کند تا زمانی که کلید B دوباره قطع شود.
هنگام تنظیم به سمت پایین، سوئیچ O بسته می شود. اکنون ولتاژ تغذیه به پایه 9 واحد کنترل اعمال می شود و پایه 8 زمین می شود. از آنجایی که مثبت و زمین در موتور الکتریکی معکوس شده است، موتور الکتریکی در جهت مخالف (یعنی به جای بالا رفتن به سمت پایین) می چرخد. این را می توان در تصاویر زیر مشاهده کرد.
هنگامی که موتور الکتریکی برای تنظیم عمودی در حال کار است، موتور الکتریکی برای تنظیم افقی باید ثابت باشد. هر دو اتصال موتور الکتریکی که باید ثابت بمانند با پایه 9 به زمین یا مثبت متصل می شوند. ولتاژ تغذیه یا زمین را می توان به طور جداگانه روی پایه های 8، 9 و 10 سوئیچ کرد.
تغییر مثبت و منفی برای تغییر جهت چرخش موتور الکتریکی با به اصطلاح امکان پذیر است. پل H. این مدار از چهار ترانزیستور یا FET در ECU نصب می شود. ECU ترانزیستورهای صحیح را به صورت جفت (یکی برای مثبت و دیگری برای زمین) کنترل می کند تا جهت جریان به موتور الکتریکی را تعیین کند.
تنظیم افقی:
این توضیح در مورد دو تصویر زیر است.
هنگام تنظیم به سمت چپ، سوئیچ L بسته می شود. موتور الکتریکی سمت راست ولتاژ تغذیه را از طریق پایه 10 روی واحد کنترل دریافت می کند. زمین از پین 9 عبور می کند.
از آنجایی که موتور الکتریکی سمت چپ (برای تنظیم عمودی) اکنون اجازه چرخش را ندارد، روی پایه 8 نیز به زمین متصل می شود. بنابراین موتور الکتریکی سمت چپ به زمین متصل می شود. موتور الکتریکی سمت راست با سرعت ثابت کار می کند تا زمانی که کلید L دیگر کار نکند.
هنگام تنظیم به سمت راست، ولتاژ تغذیه و زمین در موتور الکتریکی سمت راست دوباره معکوس می شوند. موتور الکتریکی اکنون در جهت دیگر خواهد چرخید.
اکنون هیچ زمینی روی پایه 8 موتور الکتریکی سمت چپ قرار نمی گیرد، بلکه ولتاژ تغذیه است. در غیر این صورت آن نیز شروع به چرخش می کرد. اکنون که هر دو طرف روشن است، موتور الکتریکی ثابت می ایستد.
تنظیم آینه با عملکرد حافظه:
وسایل نقلیه مدرن دارای تنظیم آینه با عملکرد حافظه هستند. ECU محرک ها را تا رسیدن به موقعیت مورد نظر کنترل می کند. تشخیص موقعیت با استفاده از پتانسیومتر انجام می شود. اطلاعات بیشتر در مورد این را می توانید در صفحه درباره بخوانید پتانسیومتر
در نمودار پتانسیومترهای G791 و G792 را می بینیم. پتانسیومترها ولتاژ 5 ولت را دریافت می کنند و از ECU زمین می گیرند. سیگنال ها به پایه های 1 و 9 کانکتور T16a ارسال می شوند.
ECU موقعیت موتورهای فعال V17 و V149 را با خواندن ولتاژ سیگنال از پتانسیومترها تشخیص می دهد. با یک مقدار تنظیم شده در حافظه، ECU به کنترل موتورهای فعال V17 و V149 ادامه می دهد تا زمانی که ولتاژ سیگنال برابر با مقدار ذخیره شده در حافظه شود. مثال:
- قفل ماشین با کلید A باز می شود.
- مقدار ذخیره شده V17 3,6 ولت است.
- مقدار اندازه گیری شده V17 2,9 ولت است.
- ECU موتور الکتریکی V17 را کنترل می کند تا زمانی که پتانسیومتر ولتاژ سیگنال 3,6 ولت را بدهد.
- هنگامی که قفل ماشین با کلید B باز می شود، با مقدار ذخیره شده 2,9 ولت، همین فرآیند برای رسیدن به مقدار ذخیره شده انجام می شود.
عملکرد، نسخه ها و نقص های احتمالی در صفحه نشان داده شده است مقسم ولتاژ تحت درمان.
صفحه مرتبط:
