Siseventilaator juhib välisõhku sisemusse. Sõidukis viibijad saavad temperatuuri reguleerida õhku soojendades või jahutades. Viimane on võimalik, kui sõiduk on varustatud kliimaseadmega. Tänapäeval on peaaegu kõik sõiduautod ja tarbesõidukid standardvarustuses varustatud kliimaseadmega. Kliimaseadme tööpõhimõte põhineb külmutusagensi oleku muutumisel, muutudes süsteemi erinevates osades aurust vedelikuks ja vastupidi. Faasi üleminekul vedelikust auruks (aurustumisprotsess) neeldub soojust, jahutades sissetulevat õhku ja tekitades siseruumides värskendava efekti.
Juba 1939. aastal oli automark Packard esimene autotootja, kes kasutas autos kliimaseadet. Kliimaseade muutus populaarseks Ameerika autodes alates 60. aastatest ja ka Euroopa autodes alates 90. aastatest.
Allolevad plaadid näitavad erinevaid protsesse ja komponente, mis on kliimaseadme osa. Leht "Kliimaseadme tutvustus" kirjeldab kliimaseadme üldist tööd. Teemad, millel saab klõpsata teiste paanide kaudu, käsitlevad üksikasjalikumalt jaotist, mis kirjeldab erinevaid versioone ja rikke sümptomeid.
